[논문]원심력을 응용한 지하철 터널내 먼지 제거에 관한 연구

원심력을 응용한 지하철 터널내 먼지 제거에 관한 연구
Study on the Dust Removal in Subway Tunnel Environment Adopting Centrifugal Force 원문보기

조상환 (인천대학교 토목환경시스템공학과 대기환경연구실) , 송지한 (인천대학교 토목환경시스템공학과 대기환경연구실) , 김미정 (인천대학교 토목환경시스템공학과 대기환경연구실) , 이희관 (인천대학교 토목환경시스템공학과 대기환경연구실)

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본 연구에서는 지하터널내 공기 중의 먼지를 제거하기 위하여 싸이클론의 집진원리를 응용한 집진기술을 제안하였으며 제안된 집진기술을 수정/보완하기 of SwMer. 위 하여 다음과 같은 내용으로 연구를 수행하고 있다.
본 연구에서는 현재 널리 적용되고 있는 싸이클론 집진원리를 응용하여 변형된 집진장치를 고안하고, 이 제진장치를 본 연구에서 SWIRLER©라고 명명하였다(그림 1 참조). 이 축류유입식 직진형 원심력 제진장치는 여과매체를 사용하지 않으므로 압력손실이 적으며 대용량처리가 가능하고, 또한 기존의 반전형에 비하여 처리된 입자의 재비산율이 낮기 때문에 처리효율의 개선을 기대 할 수 있다.

. 먼저, 각 요소별 설계인자의 범위를 설정하여 집진장치를 설계하고, 이를 바탕으로 CFD 모델링을 수행하고,Simulation 결과해석(그림 2) 후, Feedback 재설계를 통하여 최적 설계안 돌출하였으며,.

본 연구에서 제안된 집진기술을 수치해석, 모형실험을 통해 평가/분석한 결과, 각 입경별 처리효율의 변화가 관찰되었으며 입자가 작아질수록 효율이 낮게 나타났으며, 이는 기존의 이론적 배경과 일치하였다. 장치 전/후단의 압력손실은 25~35mmAq로 비교적 낮게 유지되었으며, 전체적인 실험결과 분석을 통하여 축류유입식 직진형 원심력장치를 이용하여 대용량의 가능성과 적은 압력손실의 유지에 따른 소모동력의 절감 등 여러가지 이점을 확인할 수 있었다.
장치 전/후단의 압력손실은 25~35mmAq로 비교적 낮게 유지되었으며, 전체적인 실험결과 분석을 통하여 축류유입식 직진형 원심력장치를 이용하여 대용량의 가능성과 적은 압력손실의 유지에 따른 소모동력의 절감 등 여러가지 이점을 확인할 수 있었다. 또한 본 연구에서 나타난 미세먼지 영역에서의 낮은 집진효율에 대해서는 추가연구를 통해 그 효율을 개선하고자 한다.

장치 전/후단의 압력손실은 25~35mmAq로 비교적 낮게 유지되었으며, 전체적인 실험결과 분석을 통하여 축류유입식 직진형 원심력장치를 이용하여 대용량의 가능성과 적은 압력손실의 유지에 따른 소모동력의 절감 등 여러가지 이점을 확인할 수 있었다. 또한 본 연구에서 나타난 미세먼지 영역에서의 낮은 집진효율에 대해서는 추가연구를 통해 그 효율을 개선하고자 한다.

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