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문제 정의
- 본 논문에서는 납축전지의 급속 충전을 위한 펄스 충전 방식에 의한 배터리 급속 충전 장치의 설계 및 제작 그리고 실험 결과에 대하여 소개하였다. 제안한 급속 충전 방식은 충전 펄스 전류 사이에 짧은 방전 펄스 전류를 인가하여 충전 중에 형성된 이온층을 전해질로 확산 분해되도록 작용하여 기존의 충전전류보다 높은 전류로 충전이 가능한 급속 충전 방식이다.
- 이러한 납축전지의 포맷 또는 급속 충전을 위해서는 충전 전류를 증가시켜야 하는데, 리튬-이온 배터리와는 달리 연축전지의 경우 충전시의 이온층의 형성 등으로 내부저항이 증가되게 되고 배터리의 발열로 인해 충전전류를 높이기가 어렵고 또한 배터리의 발열은 수명과도 밀접한 관계가 있다. 본 논문에서는 이러한 이온층의 형성으로 인한 내부저항 증가 및 발열 문제를 해결하고 결과적으로 높은 충전 전류로 급속 충전이 가능한 급속 충전기의 설계 및 제작에 대하여 다룬다. 배터리 충전전류를 펄스 형태로 인가하고, 충전 펄스 전류 중간에 짧은 방전 펄스 전류를 발생시켜 충전 중에 형성된 배터리 단자 사이의 이온층을 방전펄스로 분해 시켜 궁극적으로 배터리의 발열을 억제하고 충전전류를 높여 급속충전이 가능한 방식이다.
- 본 논문에서는 지게차와 무인 이송 설비에 탑재 되는 배터리의 급속충전을 위한 48V, 400A 급 배터리 급속 충전장치를 설계 하고 이를 이용한 실험결과를 소개한다. 실험 결과 일반적으로 0.
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