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문제 정의
- 이에 본 연구에서는 배전선로 활선 상에서 과학적으로 검출하여 전선열화로 인한 사고를 미연에 방지함은 물론 배전선로 보수 차원에서 적시에 전선을 교체함으로서 설비보수 비용을 개선할 수 있도록 한다.
가설 설정
- 그림 6에서 (a)는 단선이 1회이며, (b)는 단선이 2회인 것이다. 측정된 바와 같이 (c)의 정상상태의 경우 DC 0V의 기저선으로 표시되며, (a)의 경우와 (b)의 경우 단선의 정도에 따라서 다른 크기의 파형이 측정된다.
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