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음향 홀로그래피를 이용한 자동차 바람소리 성능개발
AEROACOUSTIC NOISE REDUCTION OF AN AUTOMOBILE USING ACOUSTIC HOLOGRAPHY 원문보기

유체기계공업학회 2006년 제4회 한국유체공학학술대회 논문집, 2006 Aug. 23, 2006년, pp.259 - 262  

김무상 (현대자동차) ,  남경욱 (현대자동차)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

This paper introduces the process of reducing the automobile wind noise by using acoustic holography. First, a microphone array scans a side or plane under an automible step-by-step. Second, a pressure on a source plane is calculated. Third process is to analyze how much individual sources contribut...

AI 본문요약
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문제 정의

  • 특히 하부에 적용된 음향 홀로그래피 방법과 이를 이용한 개별 소음원의 외부 음장 및 실내 음에 대한 기여량을 구하는 방법을 설명한다. 또한 하부 소음원을 알고 있는 실차에 적용하여 방법을 검증하고자 한다.
  • 본 논문은 자동차 바라소리 개발을 위해 사용되는 음향 홀로그래피 방법에 대해 소개한다. 특히 하부에 적용된 음향 홀로그래피 방법과 이를 이용한 개별 소음원의 외부 음장 및 실내 음에 대한 기여량을 구하는 방법을 설명한다.
  • 기준 신호를 이용한 순차적 측정 방법을 사용하였고, 스펙트럼 계산 시 평균 횟수의 증가에 의해 잡음의 영향을 감소시켰다. 외부 음장에서 발견된 소음원이 실제 중요한 소음원인지 판단하기 위해 실내음에 대한 개별소음원의 기여량을 분석할 수 있는 방법을 개발하였다. 하부에서 공동 소음이 발생하는 차량을 이용하여 이러한 방법 들을 검 증흐였다.

가설 설정

  • 세 번째에서는 음원 면에서 최대 음압을 찾는다. 이 최대 음압은 특정 소음원 위치에서 발생하며, 그 소음원의 영향만 나타난다고 가정한다. 네 번째 단계에서는 앞의 가정과 식 (4)를 적용해 음원면 각각의 점에서 첫 번째 소음원의 기여량을 구한다.
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