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문제 정의
- PP 복합재료를 위한 변성 PP의 그라프트율을 1.5%까지 증가시키고 잔유물의 산무수물의 잔량을 없앨 수 있는 기술을 개발하는 데 성공하였다. PP 수지의 MI 변화에 따른 변성 PP인 Ma-g-PP의 최적 배합 기술을 개발함으로써 무기충진재 배합 PP의 복합재료화에 따른 충진재의 고분산성을 통한 복합 PP의 물성 향상 목적을 이룰 수 있게 되었다.
- 5%까지 증가시키고 잔유물의 산무수물의 잔량을 없앨 수 있는 기술을 개발하는 데 성공하였다. PP 수지의 MI 변화에 따른 변성 PP인 Ma-g-PP의 최적 배합 기술을 개발함으로써 무기충진재 배합 PP의 복합재료화에 따른 충진재의 고분산성을 통한 복합 PP의 물성 향상 목적을 이룰 수 있게 되었다.
- 본 연구에서는 폴리프로필렌을 이용하여 경량화된 자동차용 소재를 개발하기 위하여 우선 소수성(hydrophobic)인 폴리프로필렌에 친수기(hydrpphilic group)를 그라프트화 방법으로 변성프로필렌을 제조하는 기술을 개발하고, 또한 이를 이용하여 자동차용 요소부품 즉, 계기판, 도어, 룸미러 케이스, 범퍼, 배터리 커버, 각종 파이프 등으로 사용될 수 있는 폴리프로필렌과 여러 가지 엘라스토머를 컴파운딩한 고분자 소재 컴파운드를 개발하고자 한다.
- PP에 elastomer, 무기충진재류를 배합 compounding할 경우 충진재류의 분산성의 불량으로 PP의 물성 저하문제가 심각한 문제를 야기하는 경우가 많다. 이때 위에서 제조된 변성 PP(Ma-g-PP)의 배합비율별 첨가로 최적의 고분성 고강도 PP 복합수지를 제조하기 위한 실험을 진행하였다. 이들을 도식화하여 그림 3에 나타내었다.
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