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문제 정의
- 공간 충돌은 주로 등고선과 하천, 도로, 철도 간에 발생한다. 본 연구에서는 등고선과 하천중심선, 하천경계, 실폭하천 간의 공간충돌 유형을 분류하고 제약조건을 정의하여 이를 탐지하기 위한 논리 조건식을 수립하였으며 이를 적용하여 공간충돌을 탐지하기 위한 이론적 근거를 마련하였다. 갱신하는 객체에 대한 공간충돌 탐지는 일괄갱신시 검수에 적용하여 제작 과정에서 발생할 수 있는 부정확한 도화로 인한 오류, 논리적 오류 등을 탐지할 수 있고 준공도면을 활용한 부분갱신시 상이한 시기의 자료로부터 갱신할 때 발생하는 공간충돌을 탐지할 수 있어 매우 중요하다.
- 여기서 공간충돌은 갱신 후에 객체들이 지리공간상에서 비논리적인 관계를 갖는 것을 이르며 이것은 갱신을 위해 준공도면에서 추출한 공간 객체로 인한 지형의 변화를 함께 갱신하지 못해 실제 지형을 정확히 묘사하지 못하기 때문이다. 본 연구에서는 준공도면을 활용하여 수치지도 2.0을 부분 갱신할 때 공간충돌이 발생할 수 있는 객체를 정의하고 이에 대한 유형과 탐지 규칙을 세워서 추후 수시 갱신 시스템을 구현할 때 적용이 가능하도록 하였다.
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