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문제 정의
- 본 연구에서는 수송시나리오를 설정하기 위한 영향인 자를 도출하였고, 도출된 시나리오 중 부지별로 실현가능성이 높은 대표적인 가상시나리오인 자를 설정해 보았다.
- 경제성을 평가할 수 있는 비용평가 측면에서의 개념적 접근법의 경우 다양한 추정방법이 존재하며 적절한 추정 방법의 선택이 중요하다. 이를 바탕으로 본 연구는 중간저장을 위한 경수로에서 발생되는 사용후핵연료 수송시나리오를 설정하기 위한 구성요소를 조사하고 영향인자(변수)를 도출하여 시나리오를 생성했다. 국외의 사용후핵연료 수송 사례 검토를 통한 수송 수단별 영향 평가 체계의 특성 자료를 조사하고 지역 환경 특성에 반영이 가능한지 검토하여 원전별 해상운송 거리, 선박의속도등을 가정하여, 시나리오 변수를 설정하였다.
가설 설정
- 국내외 수송안전성 평가프로그램 및 비용산정 연구 결과를 분석하여 주요 영향인자를 설정하였다. 영향 인자는 중간저장시설, 수송선박, 수송차량, 수송 용기, 선하역장비, 대상원전, 수송물량, 적재 용량 등 여러 가지 항목들 중 대표적인 주요영향인자에 대해 변수로 나타내었고 나머지 항목은 가정하였다.
- 최근 외국의 경우 TN24™ 수송/저장 겸용 용기가 개발되어 있다. 이를 바탕으로 새로운 용기의 개발이 중요시되고 있으며, 기술성, 안전성, 경제성, 신뢰성 등을 고려하여 21다발 또는 24다발의 수송 용기개발을 가정하여 설정하였다. 다발 수에 따른 수송용기의 중량이 증가하므로 현재 원전에서 사용되는 취급크레인의 해결방안이 요구된다.
- 중간저장시설위치는 영광 이북지역, 고리 인근 지역으로 고려하였고, 수송선박의 적재량은 15, 20, 25개로 고려하였다, 현재 국내 원전에서 취급되는 크레인의 용량을 해결한다고 가정하고 21다발과 24다발의 수송용기 개발을 고려하였다. 위 변수인 자를 바탕으로 실제 시나리오는 각각의 항목에 따라 다양한 시나리오가 생성될 수 있다.
- 항해 중에는 충돌 및 침몰 등의 사고는 발생이 없으며, 사고다발 지역 및 유조선 금지항로를 고려한 수송으로 가정하였다. 이를 위하여 해양경찰청 등 유관기관의 통계자료를 분석하여 지역을 설정하였다.
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