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문제 정의
- 모터의 성능 곡선을 기준으로 주행 사이클에 따른 최적 기어비 도출 방안을 제시하고, UDDS 주행 사이클에 대한 최적 감속비를 도출하였다. 또한 모터의 소음, 진동 분석을 통해 전기 버스 적용 가능성을 검토하였다.
- 본 연구는 전기버스의 구동성능 최적화에 관한 연구를 수행하였다. 이를 위해 최대파워 200 kW, 정격파워 120 kW인 모터를 대상으로 차량의 최고 순항속도와 등판 성능 속도를 분석하였다.
- 이 중에서 구동 시스템은 전기 차량의 기계적 구동에 관여하는 감속 기어와 모터로 구성된다. 본 연구에서는 모터, 배터리, 종감속 기어의 구조로 이루어진 전기 버스의 구동 성능을 최적화하기 위해 차량 목표성능에 대한 단품 성능을 분석하는 연구를 수행하였다. 모터의 성능 곡선을 기준으로 주행 사이클에 따른 최적 기어비 도출 방안을 제시하고, UDDS 주행 사이클에 대한 최적 감속비를 도출하였다.
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