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문제 정의
- 현대 배전용변압기는 약200만대에 달하고 있으며 주상변압기의 경우 활선상태의 전주위에 부설되어 변압기 내부의 유중가스를 진단하기가 무척 어려운 여건이다. 따라서 본 연구에서는 주상변압기와 지상변압기를 나누어 진단장비를 개발할 예정이다. 지상변압기의 경우에는 절연유 주입 및 채취를 위한 밸브가 설치되어 있는 관계로 경제성 및 즉시 활용성을 위해 휴대용 진단장비를 개발하는 방안을 강구중이며, 주상변압기의 경우에는 휴대용과 변압기내에 진단센서를 장착한 상시 진단형 변압기를 개발하여 활용 할 예정이다.
- 최근 감지대상물의 정보를 전기신호로 변환하는 장치인 센서의 기술 발전에 따라 변압기 열화 및 가스분석정보를 센서에 의해 취득하고자 하는 연구가 활발하게 잰행되고 있다. 본 연구에서는 다양한 센서중에서 최근 식용유 및 자동차 엔진오일의 오염도 분석으로 주목받고 있는 탄소나노튜브 센서를 변압기 절연유 분석에 접목하는 방안에 착안하였다. 탄소나노뉴브 오일센서(CNT)는 직경이 수십~수백mm의 가느다란 튜브 형태로 길이는 수~수입um를 가진 물질이다.
- 따라서 본 연구에서는 진단센서의 성능검증을 위해 시험용 주상변압기에 신유, 사용유를 각각 넣고 160%의 부하로 가속열화시험을 시행하고 있다. 이 변압기에서 추출된 Data를 기존 가스분석방법과 진단센서에서 취득한 값으로 비교분석하여 센서의 활용가능여부를 검증하고자 한다. 또한 일선현장에서13년이 경과한 변합기에서 시료 20여개를 추출하여 추가적으로 비교 분석을 할 예정이다, 이러한 시험결과가 신뢰성이 있을 경우 센서를 활용한 유중가스 진단장비를 추가적으로 개발할 예정이다.
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