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문제 정의
- 본 논문은 2차원 유한요소 해석을 이용해 전기자동차 구동용 유도전동기의 고속영역에서 파라미터 변화를 통해 특성을 분석해보고자 하였다. 회전자 슬롯 형상에 따른 전기장하와 자기장하 성분의 변화를 주었고 고속영역에서 효율과 역률 특성이 저속에서의 특성과 다른 성향을 보이고 있다는 것을 확인하였다.
- 본 논문은 구동용 모터에서 중요시 되는 최대 속도에서의 특성을 장하 분배를 통해 파라미터에 변화를 주어 그에 따라 달라지는 특성을 2차원 유한요소 해석을 통해 연구하고자 한다.
- 회전자 슬롯 형상에 변화를 주어 전기장하와 자기장하의 변화에 따른 고속영역에서의 영향을 보고자 한다. 전기장하의 변화를 주기위해 회전자 바 깊이에 변화를 주었고, 자기장하의 변화를 주기위해 회전자 티스 폭에 변화를 주었다.
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