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문제 정의
- 이를 위하여 가속수명 시험법에 의한 제작시편의 내치핑성 평가를 실시하여 자동차 도료의 열화에 따른 변화와 고장 시점을 통한 실제 고장년 수의 규명이 이루어졌다. 기존 재현시험에 의한 시험 문제점을 찾고 시험법을 개선 및 개발하는데 목표를 두어 기존 규격의 문제점을 발견하여 개선하는데 주력하였다. 국제규격인 SAE J 400의 문제점을 통하여 재현성․반복성․정확성을 확보하였다.
- 자동차용 내·외장용 도료의 깨짐/벗겨짐 내구 성능 개선을 위해 관련 부품소재의 도막 물성 조사와 시험조건 확립을 통한 치핑 (깨짐현상) 및 마모시험법의 개발을 수행하였다. 이를 바탕으로 개선안을 만드는데 주력하였다. 이를 위하여 가속수명 시험법에 의한 제작시편의 내치핑성 평가를 실시하여 자동차 도료의 열화에 따른 변화와 고장 시점을 통한 실제 고장년 수의 규명이 이루어졌다.
- 자동차용 내·외장용 도료의 깨짐/벗겨짐 내구 성능 개선을 위해 관련 부품소재의 도막 물성 조사와 시험조건 확립을 통한 치핑 (깨짐현상) 및 마모시험법의 개발을 수행하였다.
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