$\require{mediawiki-texvc}$

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

리튬 계열의 배터리 관리 및 모니터링을 위한 설계
The Design for Battery Management & Monitoring of Lithium Series 원문보기

한국해양정보통신학회 2010년도 춘계학술대회, 2010 May 27, 2010년, pp.651 - 654  

김남성 (한국폴리텍VI대학 구미캠퍼스) ,  복영수 (한국폴리텍I대학 서울정수캠퍼스)

초록
AI-Helper 아이콘AI-Helper

녹색 성장과 녹색 소비문화는 국제적인 추세이며, 이를 선도하는 분야중 하나인 전기차, 하이브리드차 등의 그린카의 중요성은 주변에서 쉽게 접할 수 있다. 그린카 분야에서 배터리를 활용하는 기술에 대한 연구개발 수준은 관심 차원을 넘어 활성화 되고 있는 단계라 할 수 있다. 이에 따라 2차 전지인 리튬 계열의 배터리를 보다 효율적이고 안정적으로 사용하기 위해 배터리를 관리하고 모니터링 하는 기술이 필요하다. 본 논문에서는 리튬 계열의 배터리를 관리하고 모니터링하는 기술에 대한 설계 및 활용 방법에 대해 제안한다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

Green Growth and green consume culture is the international trend, the importance of Green Car in one of leading electric car, hybrid electric car are easily accessible from the surrounding. In Green Car, the level in research and development of technology to take advantage of the battery is activat...

AI 본문요약
AI-Helper 아이콘 AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 본 논문에서는 리튬 계열의 배터리 관리 및 모니터링을 위한 설계 기술에 대해 서술하였다.
본문요약 정보가 도움이 되었나요?

질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
BMS이란 무엇인가? BMS는 2차 전지의 전압, 충∙방전 전류 및 온도 등을 최적의 조건으로 관리하기 위한 시스템이다. 특히, 과충전, 과방전 및 과전류 등의 비정상적인 동작을 미연에 방지하여 2차 전지의 수명을 보호하는 장치이다.
리튬 이온 배터리의 성능을 급격하게 저하시키는 요인은 무엇인가? 리튬 이온 배터리는 100% SOC까지 충전시키거나 0% SOC까지 방전시킬 경우에는 성능이 급격하게 저하된다. 결과적으로 리튬 이온 배터리 운용은 제한된 SOC 범위가 필요하다.
BMS가 만족해야 하는 정확성, 신뢰성, 생산성, 비용 및 소모 전력이란 무엇인가? ♦정확성 : 배터리의 최대로 사용 가능한 용량에 대한 장점을 얻기 위해서는 배터리 모니터링의 정확성이 중요하다. ♦신뢰성 : 차량의 경우에 매우 높은 신뢰성 규격을 만족해야 한다. ♦생산성 : EV/HEV 배터리 시스템을 위한 복잡한 전장 및 배선은 차 생산성에 대해 부가적인 문제를 일으킬 수 있다. ♦비용 : 비교적 비용이 많이 드는 부품을 최소화 하여 전체 시스템 비용을 줄여야 한다. ♦소모 전력 : 배터리 모니터링 그 자체가 배터리의 부하가 된다. 저전력으로 시스템 효율을 개선해야 한다. 리튬 이온 배터리는 100% SOC까지 충전시키거나 0% SOC까지 방전시킬 경우에는 성능이 급격하게 저하된다. 결과적으로 리튬 이온 배터리 운용은 제한된 SOC 범위가 필요하다.
질의응답 정보가 도움이 되었나요?

관련 콘텐츠

저작권 관리 안내
섹션별 컨텐츠 바로가기

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

AI-Helper 아이콘
AI-Helper
안녕하세요, AI-Helper입니다. 좌측 "선택된 텍스트"에서 텍스트를 선택하여 요약, 번역, 용어설명을 실행하세요.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.

선택된 텍스트

맨위로