BIM 기반/스마트 BOM의 형상관리에 의한 전 생명주기를 고려한 철도건설사업관리 시스템 및 방법에 관한 고찰 BIM-based Smart BOM by the Configuration Management of the Life-cycleconsidering the Railway Construction Project Management System and Method원문보기
As the prefecture railroad construction accelerates, unmanned system's reliability and safety is increasing in demand. Accordingly, effective management of construction projects for the PM and SE techniques are being applied, with the introduction and use of PMIS computerized systems. Due to the con...
As the prefecture railroad construction accelerates, unmanned system's reliability and safety is increasing in demand. Accordingly, effective management of construction projects for the PM and SE techniques are being applied, with the introduction and use of PMIS computerized systems. Due to the construction of railways, from the start of PMIS research planning, design, procurement, to construction and commissioning, various expertise is being carefully gathered, and by integrating it into the unified budget ideas and processes, rational, efficient, organized, and manageable financial plans are developed for the computerized system. However, the current PMIS does not take into account the life-cycle. This study is to bring attention to the BIM smart BOM-based configuration management for life-cycle through the consideration for railway construction project management.
As the prefecture railroad construction accelerates, unmanned system's reliability and safety is increasing in demand. Accordingly, effective management of construction projects for the PM and SE techniques are being applied, with the introduction and use of PMIS computerized systems. Due to the construction of railways, from the start of PMIS research planning, design, procurement, to construction and commissioning, various expertise is being carefully gathered, and by integrating it into the unified budget ideas and processes, rational, efficient, organized, and manageable financial plans are developed for the computerized system. However, the current PMIS does not take into account the life-cycle. This study is to bring attention to the BIM smart BOM-based configuration management for life-cycle through the consideration for railway construction project management.
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문제 정의
PMIS는 계획조사부터 시작, 설계, 조달, 건설, 시운전에 이르기까지 모든 과정에 있어서 각종 전문지식을 유기적으로 결집하고 통합하여 예산, 공정, 품질 등을 합리적, 능률적, 조직적, 경제적으로 계획 관리하기 위한 전산시스템이나, 현재 사용중인 PMIS는 전생명주기를 고려하지 못하고 있는 실정이다. 본 고는 BIM 기반/스마트 BOM에 형상관리를 통해 전 생명주기를 고려한 철도건설 사업관리에 대하여 논하고자 한다.
본 연구에서는 철도사업관리 생애주기 관점에서 생산성을 향상시키기 위한 방안으로 건축분야에서 활용되고 있는 BIM과 유지보수 단계에서 활용되고 있는 BOM의 융합한 것 이다. BIM 기반 스마트 BOM의 형상관리에 의한 전 수명주기를 고려한 정보통합기술은 설계, 도면수정, 내역 및 다른 부가가치 사항의 변경이 용이하다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서는 철도 PMIS의 전 수명주기인 설계단계, 시공단계 및 시운전단계에서 생성된 각 DB를 형상관리모듈과 인터페이스모듈을 통해 BIM 기반의 스마트 BOM DB로 구축함으로써 각 단계에서 생성된 정보의 작성/활용/보관에 효율성 및 품질과 일관성을 증대하고 사업종료 후 유지관리 단계에서 기 구축된 BIM 기반의 스마트 BOM DB를 활용토록 한 철도 건설 사업 관리 시스템 및 방법을 제공하는 데 있다.
제안 방법
상기 BIM 기반 스마트 BOM DB(11)는 종래와 달리 설계단계, 시공단계 및 시운전단계에서 발생한 설계DB(111), 시공DB(112) 및 시운전DB(113) 그리고 이러한 DB를 통해 유지관리단계에서 발생한 유지관리 DB(114)를 단절된 DB로 별도 관리하는 것이 아닌 유기적으로 결합된 BOM DB로 통합 관리하여 각 사업단계에서 발생한 정보를 유기적으로 참조하도록 구성하였고, 여기에 종래 일반적인 BOM과 달리 BIM DB(115)까지 포함하여 구성한 스마트 BOM DB를 구축하였다.
후속연구
BIM 기반 스마트 BOM의 형상관리에 의한 전 수명주기를 고려한 정보통합기술은 설계, 도면수정, 내역 및 다른 부가가치 사항의 변경이 용이하다. 또한 시행착오를 점검할 수 있어 시공에 대한 경비 및 유지보수기간의 경비를 절감할 수 있는 비즈니스 모델을 제안할 수 있을 것이다.
질의응답
핵심어
질문
논문에서 추출한 답변
BOM은 어떤 단점이 있는가?
또한 BOM(Bill Of Material) 중심의 유지관리 및 현장적용이 어렵고, BOM의 시각적 확인 및 관리가 어렵다는 단점이 있다. 더구나 현 철도 특히, 도시철도분야의 경우 차량시스템이E&M(Electric & Machinery) 및 토목구조(civil) 시스템을 결정하는 요인으로 작용하고 있어서 철도차량위주의 통합관리가 더욱 필요한데, 이러한 요구를 종래의 철도 PMIS 에서는 뒷받침해주지 못하고 있는 실정이다.
PMIS란?
PMIS는 계획조사부터 시작, 설계, 조달, 건설, 시운전에 이르기까지 모든 과정에 있어서 각종 전문지식을 유기적으로 결집하고 통합하여 예산, 공정, 품질 등을 합리적, 능률적, 조직적, 경제적으로 계획 관리하기 위한 전산시스템이나, 현재 사용중인 PMIS는 전생명주기를 고려하지 못하고 있는 실정이다. 본 고는 BIM 기반/스마트 BOM에 형상관리를 통해 전 생명주기를 고려한 철도건설 사업관리에 대하여 논하고자 한다.
철도 PMIS의 전수명주기 중 시공단계에서는 서버에 저장된 설계DB 및 BIM DB를 참조하여 시공하는 과정 중에 생긴 정보를 어떤 정보인가?
이후 철도 PMIS의 전수명주기 중 시공단계에서는 하나 이상의 클라이언트가 서버에 저장된 설계DB 및 BIM DB를 참조하여 시공하는 과정 중에 생긴 정보를 서버에 접속하여 입력하는 시공정보 입력단계를 가진다. 이때 전송되는 정보는 부품정보 DB 및 정비지침서 DB, 기능정보 DB, 3차원 모델정보 DB, 부품정보DB의 추가, 수정정보이다.
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