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문제 정의
- 이 순환전류를 규명하기 위해서 이론 계산식을 유도해 내고 유도된 식을 이용하여 순화전류를 계산해 볼 것이다. 그리고 이 순환전류 계산 결과로부터 전압 상차각이 몇 이상일 때 순화전류가 흐르는지 살펴보고 컴퓨터 시뮬레이션을 수행하여 이론 계산 결과와 비교해 보고자 한다.
- 본 논문에서는 병렬급전시 전압보상효과를 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 검증하고 병렬 급전하고자 하는 인접 변전소간에 전압상차각이 존재할 때 이 전압 상차각에 의해 변전소간에 흐르는 순환전류에 대해 규명하고자 한다.
가설 설정
- 여기서 X1, X2는 한전 모선임피던스,송전선로 임피던스,SCOTT변압기 임피던스,급전계통 임피던스의 합 니다. 실계통 임피던스를 적용하여 X1=23.3[Ω], X2=23.45[Ω]로 계산했고, V1, V2는 55[kv]로 가정한다.
- 아래 그림 13.과 같이 변전소간 병렬급전 모델계통에서 전기차량이 급전구간의 중간지점 즉, 급전구분소 근처에 있을 때를 가정하여 시뮬레이션과 이론계산을 수행하였다.
- 는 각각 양단 변전소의 전압 위상과 크기를 나타낸다. 전기차량의 부하는 15[MVA],pf=0.8로 운행중이라고 가정하였고, X1, X2는 양단 변전소에서 부하점까지의 임피던스로 실계통 임피던스로 계산하였다.
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