초록

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본 연구는 국내 현실적인 기준 반영을 위하여 인구 유동에 있어 출퇴근 이용자가 집중되고 상업활동이 복합된 지하상가의 유동인구를 측정하여 재실자 밀도를 분석하였다. 실측 결과, 지하역사의 연결부분은 퇴근 시간을 기점으로 하여 인원이 편중되었으며 상업시설은 11시, 14시, 17시 등 다양한 시간에 이용자가 편중되는 특성을 나타냈다. 아울러 재실자 밀도는 1.52인/$m^2$로 현재 국내 기준과는 달리 다소 높은 분포를 보여주고 있다.

본 연구는 국내 현실적인 기준 반영을 위하여 인구 유동에 있어 출퇴근 이용자가 집중되고 상업활동이 복합된 지하상가의 유동인구를 측정하여 재실자 밀도를 분석하였다. 실측 결과, 지하역사의 연결부분은 퇴근 시간을 기점으로 하여 인원이 편중되었으며 상업시설은 11시, 14시, 17시 등 다양한 시간에 이용자가 편중되는 특성을 나타냈다. 아울러 재실자 밀도는 1.52인/$m^2$로 현재 국내 기준과는 달리 다소 높은 분포를 보여주고 있다.

AI 본문요약

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• 연구 주제
• 연구 방법
• 연구 결과

문제 정의

• 그러나 건축물의 용도 및 특성은 각각의 사례가 매우 다양하여 아직까지도 현실적이고 세부적인 기준이 제시되지 못하고 있다. 따라서본 연구에서는 국내 재실자 밀도의 로우데이터를 확보하고자, 선행 연구에 뒤이어 지하상가라는 특수한 공간 내에서의 유동 인구를 측정하여 재실자 밀도를 분석하였다.
• 국내 지하상가는 대다수 상가와 지하역사의 복합적인 기능을 가지며 출퇴근 시간에 집중적인 인구 유동을 가지는 지하역사와 상업시설을 기반하여 전 시간대에 평균적인 유동인구를 가지는상가부분으로 구성되어 있다. 본 연구에서는 이러한 특성을 가지는 대표적인 공간으로 부천 역 지하상가를 대상으로 밀도조사를 수행하였다. 대상공간의 지하역사는 동부광장과 서부광장으로 구성되어 2개소의 개찰구로 인원이 밀집되는 형태이다.

제안 방법

• 지하상가부분은 지하역사의 동부광장과 서부광장을 가로지르는 상업시설로 크로스오버의 형태를 지닌다. 각각의 출입구에 측정인원을 배치하여 총 17개소의 출입구를 비롯한 부천 역 지하 서부역사 출입구, 대형마트 지하매장의 출입구에서 현장 측정을 수행하였으며, 10분 단위로 기록하여 1시간 단위로 집계하였다.

대상 데이터

• 본 연구에서는 이러한 특성을 가지는 대표적인 공간으로 부천 역 지하상가를 대상으로 밀도조사를 수행하였다. 대상공간의 지하역사는 동부광장과 서부광장으로 구성되어 2개소의 개찰구로 인원이 밀집되는 형태이다. 지하상가부분은 지하역사의 동부광장과 서부광장을 가로지르는 상업시설로 크로스오버의 형태를 지닌다.

성능/효과

• 본 연구에서 국내 기준과 실제 측정값에 차이가 있음을 보여주고 있으며 특정 용도에 따른 복합적 이용 현황 등이 관측되었다. 지하공간의 피난안전에 중요한 설계기준인 거주밀도 기준의 적정성 확보를 위한 현장조사와 복합용도에서의 용도와 피크치에 대한 상관관계 등을 규명하기 위한 보완 연구가 필요하다고 판단된다.
• 측정 결과는 상기 그림과 같으며 평균 3,626명의 인원이 관측되었으며, 출근 시간이 집중되는 오전보다 퇴근시간과 상가시설의 주 이용시간인 17시-18시의 집중도가 가장 높았다. 또한 재실자 밀도 측정결과는 11시(0.

후속연구

• 357인/㎡임을 고려한다면 향후 후속 연구를 통한 기준점 확보가 모색된다. 더불어 지하상가의 주용도인 지하역사로의 통행과 상가시설의 상업활동 등에 대한 피크치와 재실자 밀도가 많은 편차를 보이고 있어서 소모비용과 안전성 등의 상충점 확보가 중요한 기준이 되리라 판단된다.
• 본 연구에서 국내 기준과 실제 측정값에 차이가 있음을 보여주고 있으며 특정 용도에 따른 복합적 이용 현황 등이 관측되었다. 지하공간의 피난안전에 중요한 설계기준인 거주밀도 기준의 적정성 확보를 위한 현장조사와 복합용도에서의 용도와 피크치에 대한 상관관계 등을 규명하기 위한 보완 연구가 필요하다고 판단된다.
• 52인/㎡로 현행 국내 기준과는 달리 다소 높은 결과 값이 측정되었다. 초고층 특별법은 0.5인/㎡, 피난 규칙이 0.357인/㎡임을 고려한다면 향후 후속 연구를 통한 기준점 확보가 모색된다. 더불어 지하상가의 주용도인 지하역사로의 통행과 상가시설의 상업활동 등에 대한 피크치와 재실자 밀도가 많은 편차를 보이고 있어서 소모비용과 안전성 등의 상충점 확보가 중요한 기준이 되리라 판단된다.

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