성능/효과

• 2. 대체적으로 Bumpy airfoil의 양력계수가 원 익형보다 작지만 받음각이 10°이상으로 커질 경우 항력의 감소가 일어나 양항비의 향상이 일어나는 효과를 볼 수 있다.
• 후)3.받음각이">3. 받음각이 있을 때 박리 점의 지연과 동시에 박리영역의 감소가 일어났다.
• 후)공력 특성의">공력특성의 변화를 비교 분석하였다. n = 8, 12, 16 과 h = 0.006, 0.009, 0.012 일 때 경우의 박리 점의 위치와 양항비의 증가 정도를 고려했을 때 n = 12, h = 0.009 일 때의 Bumpy airfoil에서 가장 좋은 공력특성이 나타남을 확인 할 수 있었다.
• 결과적으로 천이유동이거나 난류유동일 때 10°부근에서 양항비는 증가하게 되고 이는 공력 특성의 향상을 불러일으킨다.
• 후)양력계수를">양력 계수를 비교한 것이다. 모든 경우에서 양력 계수의 추이는 받음각이 커질수록 증가하는 경향을 나타냈으며, 원 익형보다 Bumpy airfoil의 경우에 양력계수가 감소하는 결과를 보였다. 또한, Re =