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문제 정의
- VAWT의 낮은 에너지 효율을 보완하기 위해서 고효율 블레이드의 지속적인 개발이 중요하다. 원창희 등(3)의 연구결과를 통해 플랩이 장착된 블레이드의 효율성의 증가를 확인하였으며, 본 논문은 고효율의 플랩을 설계하는 것에 목적을 두었다.
- 본 논문에서는 탄성 플랩의 길이와 받음각에 따른 공력 특성을 비교 분석하였다. 탄성 플랩의 길이에 따른 플랩의 거동은 Fig.
- 풍력 터빈 시스템에서 블레이드의 양력을 높이고 항력을 감소시키는 것은 매우 중요한 문제이다. 본 논문에서는 블레이드 뒷전에 장착된 탄성 플랩의 길이와 받음각에 따른 블레이드의 공력 특성을 알아보았다. 얇은 탄성 플랩의 장착으로 블레이드의 전체적인 특성 길이가 길어지게 되어 양력이 증가하지만, 양력의 증가에 비해 항력이 더 크게 증가한다면 이는 곧 블레이드의 전체적인 효율이 감소하게 된다.
가설 설정
- 00001로 설정하였다. 전체 유동장은 난류로 가정하고, 2차원 비압축성 정상 유동으로 설정하였다.
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