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베어링에 적용되는 장수명 표면 처리(Burnishing) 연구
The Study on Long-Life Surface Treatment(Burnishing) in Bearing 원문보기

한국표면공학회 2015년도 추계학술대회 논문집, 2015 Nov. 26, 2015년, pp.283 - 283  

심희찬 ((주)베어링아트 연구소 선행재료팀) ,  김태경 ((주)베어링아트 연구소 선행재료팀)

초록
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현재 LAC 베어링에 적용되는 표면 처리는 일반적으로 하드터닝+슈퍼피니싱 가공이 적용되고 있고, 장수명을 위한 표면 처리 기술이 보다 더 요구되는 추세이다. Burnishing 기술은 매끄럽고 단단한 공구를 베어링 궤도면에 충분한 압력을 가하여 서로 문질러(rubbing) 마찰면을 소성 변형시켜 표면 거칠기 및 압축 잔류 응력 등을 향상 시키는 기술이며, 베어링과 같은 금속의 경우 버니싱 가공 적용 시 광택을 띠는 특성을 가지므로 외관 품질 향상에 기여하므로 슈퍼 피니싱 공정을 대신할 수 있다. 또한 표면 finishing, 표면 경도, 내마모성 및 피로/부식 저항성을 향상시킨다. 이에 본 연구에서는 슈퍼 피니싱 가공을 대신하기 위한 버니싱 가공의 물성을 검토하였고, 다른 공정과의 비교를 통한 버니싱 기술의 효과 확인하였다.

AI 본문요약
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문제 정의

  • 이때 냉간 가공에 의한 소성 변형으로 압축 잔류 응력을 생성시키게 된다. 본 연구에서는 베어링 수명 향상을 목적으로 하여 LAC 베어링 궤도륜에 천연 다이아몬드 Tool을 적용하여 버니싱 가공을 실시하였고, 표면 조도, 표면 경도, 미세조직, 잔류 응력 및 표면 소성변형층 등을 확인하여 표면 품질 향상 정도를 확인하였다. 잔류 응력은 기타 외력의 영향을 받지 않기 위해 전해 연마 (Electro Polishing)로 연마하여 각각의 깊이 별로 20, 50 ~ 500 um까지 50um 단위로 전해연마를 실시하고, 전해 연마 실시한 시편을 XRD (X-Ray Diffraction) 장비를 이용하여 잔류 응력을 측정하였고, 표면 소성 변형층은 SEM(주사전자현미경)을 이용하여 확인하였다.
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