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VTS 관제 구역 내 조류의 영향과 항적 이동에 따른 해양 사고 분석 방법
Analysis of Marine Accident based on Impact of Tidal Stream and Vessel Tracking in VTS Are 원문보기

한국항해항만학회 2018년도 춘계학술대회, 2018 May 24, 2018년, pp.246 - 247  

김주성 (국립목포해양대학교 항해학부) ,  정중식 (국립목포해양대학교 국제해사수송과학부) ,  강승호 (해양경찰청 중부지방해양경찰청 경인항 해상교통관제센터) ,  임세욱 (해양경찰청 중부지방해양경찰청 경인항 해상교통관제센터)

초록
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관제구역 내 항로는 주요 항만의 항계를 포함하고 있기 때문에 지리적 여건에 따라 선박 통항량이 증가하고 항로가 협소한 구간이 존재한다. 또한, 대한민국 서해안에 위치한 항만과 그 관제구역의 경우 큰 조석간만의 차로 인하여 선박 조선에 있어 강한 조류의 영향을 받게 된다. 본 논문에서는 항로 상 조류의 흐름에 따른 선박 항적 이동의 특성을 분석하여 항해 환경 변화에 따른 유의미한 정보를 생산하는 방법을 제시하고 실제 해양 사고 사례에 적용하여 그 유효성을 검증하였다. 모델 추출을 위하여 SVR seaway model, 지지벡터 회귀 모형과 격자 탐색을 통한 모수 결정을 수행하였다.

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

Since the routes within VTS areas include harbour limit of major ports, there are sections where the traffic volume increases and the routes are normally narrow according to the geographical conditions. In the case of ports and VTS areas located on the west coast of Korea, it is affected by strong c...

AI 본문요약
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문제 정의

  • 따라서 본 논문에서는 선박 누적 항적을 통한 대표 모델 추출과 조류의 흐름이 항적에 미치는 영향을 분석하여 유의미한 정보를 생산하고 해상교통관제사의 의사결정을 돕기 위한 도구를 마련하고자 한다.
  • 본 논문에서는 선박의 누적된 항적을 통하여 대표 모델을 추출하고, 선박이 항해하는 해역에서 조류의 흐름에 따른 항적의 영향을 분석하였다. 항적 모델 추출을 위하여 SVR seawaymodel, 지지벡터 회귀 모형과 격자 탐색을 통한 모수결정을 수행하였고, 조류 예측을 위하여 동일한 방법을 사용하였다.
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