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문제 정의
- 본 논문에서는 센서리스 운전영역 확장을 위해 과변조 영역에서의 센서리스 제어특성 개선 알고리즘을 제안하였다. 고속 운전 시 발생하는 과변조 영역에서 전류제어기의 출력인 지령 전압을 회전자 위치 및 속도관측기에 사용할 경우 발생하는 문제점을 검토하였다. 지령전압을 사용하는 기존방법에 비해 전동기에 인가되는 실제전압을 측정하여 사용할 경우 과변조 영역에서도 추정위치 및 추정속도가 실제 위치 및 속도를 추종함을 시뮬레이션을 통하여 검증하였다.
- 본 논문에서는 센서리스 운전영역 확장을 위해 과변조 영역에서의 센서리스 제어특성 개선 알고리즘을 제안하였다. 고속 운전 시 발생하는 과변조 영역에서 전류제어기의 출력인 지령 전압을 회전자 위치 및 속도관측기에 사용할 경우 발생하는 문제점을 검토하였다.
- 그 결과 회전자의 추정위치 및 추정속도는 실제 회전자의 위치 및 속도와 오차를 갖게 되어 영구자석동기전동기의 제어특성에 영향을 미친다. 본 논문에서는 센서리스 제어 시 고속운전 영역을 확대하기 위해 과변조 영역에서 전압지령 값을 사용하지 않고 전동기에 인가되는 실제전압을 측정하여 회전자 위치추정기에 사용하는 센서리스 제어방법을 제안한다.
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