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문제 정의
- 3 차 고조파 보상텀은 그림상에서는 불평형 보상을 위해 추가되었으나 커패시커와 변압기가 델타형일 경우 충분히 상쇄되므로 생략 가능하다. 앞서 언급한 것처럼 본 논문에서는 비선형 지역적 부하 연결을 연결에 따른 출력 전압 왜곡 보상을 위해 P+ 다중 공진 제어기를 활용한 캐스케이드 전류-전압 제어기를 제안한다. 제안된 방식은 내부 출력 전압 제어기와 외부 출력 전류 제어기로 구성되며 모든 제어기는 비선형 지역 부하에 의한 전압, 전류 고조파 왜곡을 모두 고려하고자 P+다중 공진 제어기가 활용되었다.
- 이번 장에서는 독립 운전 모드와 계통 연계모드에서의 고조파 보상효과를 검증하고자 각각 실험과 PSIM 시뮬레이션을 통해 제안된 방식을 검증하고자 하였다. 표 1 은 이때의 시뮬레이션 파라미터를 보여준다.
- 따라서 [1,2]는 외부 출력 전압 제어루프와 내부 전류 제어 루프로 구성되며 추가적으로 고조파 보상 제어텀을 추가하여 독립 운전 모드시 비선형 부하 연결에 의한 전압 왜곡에 대처하였다. 이제 이러한 독립 운전 모드시 고조파 보상 기법을 계통 연계 운전 모드로 확장시켜보자. 계통 연계 운전 모드에서는 인버터가 전류원으로 정의되기 때문에 인버터의 전류 제어가 필요되어지며 따라서 이러한 인버터 전류 제어를 위해서는 주로 단일 전류 제어 루프로 구성된 제어기가 사용되어진다.
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