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문제 정의
- 본 논문에서는 도시철도 변전설비의 회생에너지 이용의 효율을 증가시키기 위한 싸이리스터 더블 컨버터 방식의 직류 급전설비의 제안과 싸이리스터 더블 컨버터의 제어 기법 제안 한다.또한 10kW급 축소모델 시작품의 시험 통해 제안하는 제어 기법의 타당성을 검증 하였다.
- 본 논문에서는 도시철도 직류 급전용 싸이리스터 더블컨버터의 제어알고리즘에 대하여 연구 하였다. 싸이리스터 더블 컨버터를 사용한 도시철도 직류 급전 시스템에서는 다이오드 정류 시스템과 다르게 전류가 양방향으로 도통 가능하여 전동차의 제동 시 발생하는 회생에너지를 추가 비용이나 면적의 증가 없이 AC모선으로 환원 가능한 장점을 가진다.
- 싸이리스터 더블 컨버터를 사용한 도시철도 직류 급전 시스템에서는 다이오드 정류 시스템과 다르게 전류가 양방향으로 도통 가능하여 전동차의 제동 시 발생하는 회생에너지를 추가 비용이나 면적의 증가 없이 AC모선으로 환원 가능한 장점을 가진다. 본 논문은 부하 측 상황에 따라 싸이리스터 더블 컨버터의 모드 전환이 가능한 제어 기법을 제안하였고 10kW급 축소모델의 제작 및 시험을 통해 제안하는 제어기법의 타당성을 검증하였다.
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