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페라이트 배치에 따른 자기유도 무선전력전송 시스템의 방사노이즈 비교
The Comparative Analysis of EMI by Ferrite Arrangement in Inductive Power System 원문보기

전력전자학회 2015년도 추계학술대회 논문집, 2015 Nov. 27, 2015년, pp.165 - 166  

윤주호 (성균관대학교 전자전기컴퓨터공학과) ,  강두진 (성균관대학교 전자전기컴퓨터공학과) ,  강민혁 (성균관대학교 전자전기컴퓨터공학과) ,  이재우 (성균관대학교 전자전기컴퓨터공학과) ,  이병국 (성균관대학교 전자전기컴퓨터공학과)

초록
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본 논문에서는 기존에 각국에서 제정된 인체에 대한 여러 EMI규격을 제시하고, EV 모델 및 패드의 페라이트 배치 구조에 따라 측정 포인트에서 발생하는 EMI의 값을 비교하여 기존 규격에 적합한 페라이트의 배치를 제안한다.

AI 본문요약
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문제 정의

  • 본 논문에서는 인체에 대한 국가별 EMI 제한 규격에 대한 조사 및 EMI 허용치를 비교하여 만족시켜야 하는 최대 자속 밀도 제한치를 분석한다. 이를 기반으로 실제 차량의 모델링 및 송수신 패드에 사용되는 페라이트의 배치에 따른 EMI를 전자장 해석 시뮬레이션을 통해 분석하고 최대 자속밀도를 고려한 적합한 페라이트 배치를 결정한다.

가설 설정

  • 송신 패드는 지면 돌출형으로 구성하였으며 수신패드는 EV 하부 중앙에 위치한다. EV는 주차 시 x축 방향의 이격이 발생하며, y축 방향으로 이상적인 정렬상태를 갖는다고 가정한다. 패드에서 발생하는 EMI의 측정 포인트는 수신패드의 중앙으로부터 x축 방향에 위치하는 EV의 가장자리로 설정한다.
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