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문제 정의
- 운반용기의 설계기준은 교육과학기술부 고시, IAEA Safety Standard 및 미국 10CFR등에서 규정하고 있는 조건들을 만족할 수 있도록 설계기준을 설정하였으며 정상 및 사고시 조건등 운반용기에 대한 시험 및 평가는 전산해석프로그램을 사용하여 수행하였다. 본 논문에서는 현재 진행 중인 전용운반용기의 설계 , 정 상 및 비정상상태의 조건들에 대한 전산해석을 수행 하여 용기의 구조 건전성을 평가 하였다.
가설 설정
- M30을 사용할 경우 안전율은 약 4.5로 만족하였으며 차폐용기의 볼트선정을 위해 차폐용기 무게는 약 1000kg으로 가정하였다. B형 운반용기 내부압 규정에 따라 내부압 700KN으로 선정 볼트에 가해지는 압력은 W는 "용기무게 + 내부압” 을 적용하였으며 볼트 수량은 16개로 적용하였다.
- 운반도중 충돌 시 운반용기 뚜껑은 용기의 본체와 외경이 같은 상태로 함께 충돌하기 때문에 뚜껑볼트에 충격하중이 발생하지는 않는다. 그러나 보수적인 해석을 위해 두껑 혹은 용기 충돌로 인해 100g의 가속도를 받아 전체 중량의 100배인 충격하중(Ft)이 작용한다고 가정하였으며 운반 내용물의 중량은 전체 1600kg 으로 가정하였다.
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