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문제 정의
- 본 논문에서는 Adam 알고리즘을 이용한 PMSM의 최대 효율 기법에 대해 제안하였다. 제안된 기법을 통해 제정수 오차에 영향을 받지 않고 기존 MTPA 제어 방식 보다 효율이 정격 속도, 정격 부하에서 약 0.
- SC 기법은 제정수 오차에 강인하지만 운전 조건에 따라 추종 성능이 달라진다는 단점이 있다. 본 논문에서는 추정된 입력 전력[3]이 최소가 되는 최적 전류각을 추종한다. 속도제어기 출력으로부터 고정자 전류의 크기를 결정하고, SC 기법을 기반으로 Gradient Decent 알고리즘을 응용한 Adaptive 알고리즘 중 하나인 Adam(Adaptive Moment) 알고리즘을 통해 전류각을 조정하여 모든 운전 조건에서 추종 성능이 보장된 최대 효율 제어 기법을 제안한다.
- 위와 같은 문제점을 극복하고자 본 논문에서는 상황에 따라 ρ을 변동시키는 Adam 알고리즘을 이용한 최대 효율 제어 기법을 제안한다.
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