초록

본 발명은 전방으로부터 전해지는 충격량에 저항을 주어 흡수 내지는 감소시킴으로써 엔진이 승객실 내로 침입하는 것을 방지하여 운전자 등을 안전하게 보호할 수 있게 하는 자동차의 전방 충격량 흡수장치에 관한 것으로서, 엔진과 마운팅되는 엔진 센터멤버와; 상기 엔진 센터멤버와 연결되는 프론트 크로스 멤버와; 상기 프론트 크로스 멤버와 체결되는 임펙트바와; 상기 암펙트바와 하나 또는 그 이상 지점에서 체결되고 차체 플로어와; 상기 차체 플로어에 장착되어 상측에 시이트를 결합하는 프론트 시트 클로스 멤버로 구성되는 것을 특징으로 한다.

대표청구항 ▼

엔진과 일점에서 마운팅되는 엔진 센터멤버(10)와; 상기 엔진 센터멤버(10)와 연결되며 차체 하부의 폭방향으로 가로질러 장착되는 프론트 크로스 멤버(12)와; 상기 프론트 크로스 멤버(12)의 양측에 형성된 장착브라케트(13)에 체결수단으로 체결되어 길이방향을 유지하는 임펙트바(20)와; 그리고상기 암펙트바(20)와 충격량 저항 수단을 형성하며, 하측으로 플로어 센타 멤버(16)를 장착하고 프론트 시이트(14)의 장착 부위에서 장착공(23)을 형성하는 차체 플로어(18)로 구성되는 것을 특징으로하는 자동차의 전면 충격량 흡수 장치

엔진과 일점에서 마운팅되는 엔진 센터멤버(10)와; 상기 엔진 센터멤버(10)와 연결되며 차체 하부의 폭방향으로 가로질러 장착되는 프론트 크로스 멤버(12)와; 상기 프론트 크로스 멤버(12)의 양측에 형성된 장착브라케트(13)에 체결수단으로 체결되어 길이방향을 유지하는 임펙트바(20)와; 그리고상기 암펙트바(20)와 충격량 저항 수단을 형성하며, 하측으로 플로어 센타 멤버(16)를 장착하고 프론트 시이트(14)의 장착 부위에서 장착공(23)을 형성하는 차체 플로어(18)로 구성되는 것을 특징으로하는 자동차의 전면 충격량 흡수 장치.