초록 ▼

본 발명은 노킹 발생 억제 장치 및 방법에 대한 것이다.즉 엔진 시동 중 엔진의 운전 상태를 체크하면서 노킹 센서(1)로부터 발생되는 전압에 의해 노킹 강도를 체크하여 발생 전압이 전자 제어 장치(2)내에 기설정한 기준 전압보다 크게 판단되면 EGR 보정량을 산출하여 EGR 컨트롤 솔레노이드 밸브(3)를 산출된 보정량만큼 전자적으로 제어하므로서 노킹이 일정 이하로 저감될 수 있도록 하는 것으로서 이에따라 엔진 노킹 발생에 따른 출력의 손실을 방지하게 되는 동시에 연소실 온도를 낮출 수가 있어 촉매 컨버터를 보호할 수가 있게 되며,

본 발명은 노킹 발생 억제 장치 및 방법에 대한 것이다.즉 엔진 시동 중 엔진의 운전 상태를 체크하면서 노킹 센서(1)로부터 발생되는 전압에 의해 노킹 강도를 체크하여 발생 전압이 전자 제어 장치(2)내에 기설정한 기준 전압보다 크게 판단되면 EGR 보정량을 산출하여 EGR 컨트롤 솔레노이드 밸브(3)를 산출된 보정량만큼 전자적으로 제어하므로서 노킹이 일정 이하로 저감될 수 있도록 하는 것으로서 이에따라 엔진 노킹 발생에 따른 출력의 손실을 방지하게 되는 동시에 연소실 온도를 낮출 수가 있어 촉매 컨버터를 보호할 수가 있게 되며, 특히 배기가스 순환을 증대시켜 에미션을 저감시킬 수 있도록 하므로서 엔진 내구력을 향상시키도록 하는 이점이 있게 된다.

대표청구항

엔진 시동 중 엔진의 운전 상태를 체크하면서 노킹 센서(1)로부터 발생되는 전압에 의해 노킹 강도를 체크하여 발생 전압이 전자 제어 장치(2)내에 기설정한 기준 전압보다 크게 판단되면 EGR 보정량을 산출하여 EGR 컨트롤 솔레노이드 밸브(3)를 산출된 보정량만큼 전자적으로 제어하므로서 노킹이 일정 이하로 저감될 수 있도록 함을 특징으로 하는 노킹 발생 억제 장치.

엔진 시동 중 엔진의 운전 상태를 체크하면서 노킹 센서(1)로부터 발생되는 전압에 의해 노킹 강도를 체크하여 발생 전압이 전자 제어 장치(2)내에 기설정한 기준 전압보다 크게 판단되면 EGR 보정량을 산출하여 EGR 컨트롤 솔레노이드 밸브(3)를 산출된 보정량만큼 전자적으로 제어하므로서 노킹이 일정 이하로 저감될 수 있도록 함을 특징으로 하는 노킹 발생 억제 장치.