초록 ▼

본 발명은 자동차 추진축의 제동장치에 관한 것으로서, 제동거리가 단축되도록 하기 위해, 기관에 구동 가능하게 연결되는 추진축(20)이 종감속장치(30)에 연동 가능하게 연결되고, 상기 종감속장치에 구동 가능하게 연결되는 구동축이 바퀴(40)에 회전 구동 가능하에 연결되며, 상기 바퀴의 회전을 제어하는 매스터실린더(50)에 브레이크페달(60)이 조작 가능하게 연결되는 것에 있어서, 상기 추진축(20)의 외주면에 마찰패드(81)가 밀착 가능하게 장치되고, 솔레노이드(80)에 의해 작동되는 작동레버(82)가 상기 마찰패드에 조작 가능하게

본 발명은 자동차 추진축의 제동장치에 관한 것으로서, 제동거리가 단축되도록 하기 위해, 기관에 구동 가능하게 연결되는 추진축(20)이 종감속장치(30)에 연동 가능하게 연결되고, 상기 종감속장치에 구동 가능하게 연결되는 구동축이 바퀴(40)에 회전 구동 가능하에 연결되며, 상기 바퀴의 회전을 제어하는 매스터실린더(50)에 브레이크페달(60)이 조작 가능하게 연결되는 것에 있어서, 상기 추진축(20)의 외주면에 마찰패드(81)가 밀착 가능하게 장치되고, 솔레노이드(80)에 의해 작동되는 작동레버(82)가 상기 마찰패드에 조작 가능하게 연결되며, 상기 브레이크페달에 의해 축전지 전원에 접촉되도록 되는 스위치(84)가 상기 솔레노이드에 통전 가능하게 연결되도록 되고, 상기 솔레노이드(80)와 스위치(84) 사이에 2접점식 디스트리뷰터(83)가 통전 가능하게 장치되어, 브레이크페달(60)을 조작하면 매스터실린더(50)의 오일이 가압되는 동시에 스위치(84)가 접촉되어 축전지의 전원이 솔레노이드(80)에 통전되게 되며, 자화된 솔레노이드(80)가 작동레버(82)를 통해 마찰패드(81)를 당겨 추진축(20)의 외주면에 마찰패드(81)가 소정 마찰력으로 밀착되도록 하므로, 전체적인 제동력이 증대되도록 하는 자동차 추진축의 제동장치이다.

대표청구항 ▼

기관에 구동 가능하게 연결되는 추진축(20)이 종감속장치(30)에 연동 가능하게 연결되고, 상기 종감속장치에 구동 가능하게 연결되는 구동축이 바퀴(40)에 회전 구동 가능하에 연결되며, 상기 바퀴의 회전을 제어하는 매스터실린더(50)에 브레이크페달(60)이 조작 가능하게 연결되는 것에 있어서, 상기 추진축(20)의 외주면에 마찰패드(81)가 밀착 가능하게 장치되고, 솔레노이드(80)에 의해 작동되는 작동레버(82)가 상기 마찰패드에 조작 가능하게 연결되며, 상기 브레이크페달에 의해 축전지 전원에 접촉되도록 되는 스위치(84)가 상기

기관에 구동 가능하게 연결되는 추진축(20)이 종감속장치(30)에 연동 가능하게 연결되고, 상기 종감속장치에 구동 가능하게 연결되는 구동축이 바퀴(40)에 회전 구동 가능하에 연결되며, 상기 바퀴의 회전을 제어하는 매스터실린더(50)에 브레이크페달(60)이 조작 가능하게 연결되는 것에 있어서, 상기 추진축(20)의 외주면에 마찰패드(81)가 밀착 가능하게 장치되고, 솔레노이드(80)에 의해 작동되는 작동레버(82)가 상기 마찰패드에 조작 가능하게 연결되며, 상기 브레이크페달에 의해 축전지 전원에 접촉되도록 되는 스위치(84)가 상기 솔레노이드에 통전 가능하게 연결됨을 특징으로 하는 자동차 추진축의 제동장치.