초록 ▼

본 발명은 자동차 스티어링 칼럼의 충격 흡수구조에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 일단 외주면에 가이드 슬롯홈이 형성되고, 그 슬롯홈의 끝단에서 소정거리만큼 이격되어 소정간격마다 일렬로 구멍이 형성되어 슬롯홈의 끝단에서 최후방 구멍까지 절개되어 형성된 대구경의 중공형 외측 칼럼튜브; 및 상기 외측 칼럼튜브의 내주면을 따라 압입되고, 그 일단 외주면에 소정갯수의 돌기부가 형성되어 그 압입되는 연결부가 돌기부로 고정되며, 그 돌기부에서 소정거리만큼 이격, 형성되어 차량의 충돌시 가이드 슬롯홈을 거쳐 구멍들을 순차적으로 절단시키는 나사

본 발명은 자동차 스티어링 칼럼의 충격 흡수구조에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 일단 외주면에 가이드 슬롯홈이 형성되고, 그 슬롯홈의 끝단에서 소정거리만큼 이격되어 소정간격마다 일렬로 구멍이 형성되어 슬롯홈의 끝단에서 최후방 구멍까지 절개되어 형성된 대구경의 중공형 외측 칼럼튜브; 및 상기 외측 칼럼튜브의 내주면을 따라 압입되고, 그 일단 외주면에 소정갯수의 돌기부가 형성되어 그 압입되는 연결부가 돌기부로 고정되며, 그 돌기부에서 소정거리만큼 이격, 형성되어 차량의 충돌시 가이드 슬롯홈을 거쳐 구멍들을 순차적으로 절단시키는 나사형 돌기를 구비하는 소구경의 중공형 내측 칼럼튜브로 구성되는바, 종래의 볼 부시나 돌기부를 이용한 1차 충격 흡수방식과는 달리 그러한 1차 충격 흡수에 부가적으로 2차적인 충격 흡수를 가능케 하여 차량의 주행시 충돌에 의한 충격하중으로부터 운전자를 안전하게 보호할 수 있도록 설계된 자동차 스티어링 칼럼의 충격 흡수구조에 관한 것이다.

대표청구항 ▼

일단 외주면에 가이드 슬롯홈이 형성되고, 그 슬롯홈의 끝단에서 소정거리만큼 이격되어 소정간격마다 일렬로 구멍이 형성되어 슬롯홈의 끝단에서 최후방 구멍까지 절개되어 형성된 대구경의 중공형 외측 칼럼튜브; 및상기 외측 칼럼튜브의 내주면을 따라 압입되고, 그 일단 외주면에 소정갯수의 돌기부가 형성되어 그 압입되는 연결부가 돌기부로 고정되며, 그 돌기부에서 소정거리만큼 이격, 형성되어 차량의 충돌시 가이드 슬롯홈을 거쳐 구멍들을 순차적으로 절단시키는 나사형 돌기를 구비하는 소구경의 중공형 내측 칼럼튜브를 포함하는 자동차 스티어링 칼럼의 충

일단 외주면에 가이드 슬롯홈이 형성되고, 그 슬롯홈의 끝단에서 소정거리만큼 이격되어 소정간격마다 일렬로 구멍이 형성되어 슬롯홈의 끝단에서 최후방 구멍까지 절개되어 형성된 대구경의 중공형 외측 칼럼튜브; 및상기 외측 칼럼튜브의 내주면을 따라 압입되고, 그 일단 외주면에 소정갯수의 돌기부가 형성되어 그 압입되는 연결부가 돌기부로 고정되며, 그 돌기부에서 소정거리만큼 이격, 형성되어 차량의 충돌시 가이드 슬롯홈을 거쳐 구멍들을 순차적으로 절단시키는 나사형 돌기를 구비하는 소구경의 중공형 내측 칼럼튜브를 포함하는 자동차 스티어링 칼럼의 충격 흡수구조.