초록 ▼

유한요소법을 이용한 차체 강도 및 내구 해석에 있어 도면 출도 이전의 설계 초기 혹은 개념 설계 단계에서 차체의 강도 및 내구 성능을 평가하여 실제 설계가 진행될 때 강도 및 내구 성능 개선에 필요한 구조를 설계에 반영할 수 있도록 한 5 도어 차량의 차체 강도 및 내구 해석 방법에 관한 것으로, 5 도어 신차종 개발을 위한 차체의 강도 및 내구 해석을 위한 유한요소 모델을 확보함에 있어 완성된 도면을 이용하는 것이 아니라 이전 양산 차량의 4 도어 유한요소 진동 모델을 이용함으로서 설계 초기 도면이 없는 상태의 개념적인 설계 구상

유한요소법을 이용한 차체 강도 및 내구 해석에 있어 도면 출도 이전의 설계 초기 혹은 개념 설계 단계에서 차체의 강도 및 내구 성능을 평가하여 실제 설계가 진행될 때 강도 및 내구 성능 개선에 필요한 구조를 설계에 반영할 수 있도록 한 5 도어 차량의 차체 강도 및 내구 해석 방법에 관한 것으로, 5 도어 신차종 개발을 위한 차체의 강도 및 내구 해석을 위한 유한요소 모델을 확보함에 있어 완성된 도면을 이용하는 것이 아니라 이전 양산 차량의 4 도어 유한요소 진동 모델을 이용함으로서 설계 초기 도면이 없는 상태의 개념적인 설계 구상 단계에서 정량적이며 신뢰성을 가지는 개발 차종에 대한 강도 및 내구 해석이 가능하며 해석을 수행함에 있어 규모가 작은 진동 모델을 이용함으로써 순발력과 신속성을 확보할 수 있을 뿐만 아니라 진동과 내구 성능을 함께 고려하여 강도 및 내구 상의 문제 해결을 위한 진동 특성의 영향까지 평가 범위내에 포함할 수 있으며 전체적인 해석에서 문제 부위를 예상하고 다시 국부적인 문제로 범위를 좁히므로써 총합적이고 종합적인 강도 및 내구 성능의 평가가 가능하다.

대표청구항 ▼

5 도어 차량의 차체 강도 및 내구 해석 방법에 있어서, 이전 차량에 대한 4 도어 유한요소 진동 모델에 개발 차종의 사양을 가미하여 모델을 수정하며 수정된 모델을 고유진동해석 및 유한요소 정적해석을 통해 진동수의 변화, 변위 및 응력의 차이를 분석하는 단계와;상기 단계에서 분석된 결과에 따라 개발 차종의 취약 부위를 선정하여 그에 대한 해석 방법을 설정하며, 선정된 취약부에 대한 유한요소 모델을 응력 및 점용접부에 작용하는 하중을 정밀하게 산출할 수 있도록 유한요소 모델을 상세하게 수정하는 단계와;상기 단계에서 수정된 취약부의 유

5 도어 차량의 차체 강도 및 내구 해석 방법에 있어서, 이전 차량에 대한 4 도어 유한요소 진동 모델에 개발 차종의 사양을 가미하여 모델을 수정하며 수정된 모델을 고유진동해석 및 유한요소 정적해석을 통해 진동수의 변화, 변위 및 응력의 차이를 분석하는 단계와;상기 단계에서 분석된 결과에 따라 개발 차종의 취약 부위를 선정하여 그에 대한 해석 방법을 설정하며, 선정된 취약부에 대한 유한요소 모델을 응력 및 점용접부에 작용하는 하중을 정밀하게 산출할 수 있도록 유한요소 모델을 상세하게 수정하는 단계와;상기 단계에서 수정된 취약부의 유한요소 모델을 정적해석을 하여 현재의 정확한 강도 및 내구 성능을 파악하며 계산된 결과로 피로해석을 하여 정량적인 내구 성능을 파악한 뒤 부족되는 성능에 한하여 개선을 목적으로 모델을 수정한 다음 그 계산된 결과를 토대로 개선안을 산출하는 단계와;상기 단계에서 수정된 4 도어 모델을 트렁크 대신 테일게이트를 갖는 5 도어 모델로 모델링한 다음 정적해석을 하여 현재의 정확한 강도 및 내구 성능을 파악하며 계산된 결과로 피로해석을 하여 정량적인 내구 성능을 파악한 뒤 부족되는 성능에 한하여 개선을 목적으로 모델을 수정한 다음 그 계산된 결과를 토대로 개선안을 산출하는 단계와;상기 단계에서 수정된 5 도어 모델에서 샤시부품이 차체에 마운팅되는 샤시 마운팅 브라켓을 모델링하여 측정 혹은 데이터베이스화되어 있는 하중 조건에 따른 정적해석을 통해 현재의 정확한 강도 및 내구 성능을 파악하며 계산된 결과로 피로해석을 하여 정량적인 내구 성능을 파악한 뒤 부족되는 성능에 한하여 개선을 목적으로 모델을 수정한 다음 그 계산된 결과를 토대로 개선안을 산출하는 단계와;상기 각 단계에서 산출된 개선안의 강도 및 내구 해석 결과를 종합하여 차체에 대한 전체적인 강도 및 내구 성능을 평가하고 개선안을 종합하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 5 도어 차량의 차체 강도 및 내구 해석 방법.