IPC분류정보
국가/구분 |
한국(KR)/공개특허
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국제특허분류(IPC9판) |
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출원번호 |
10-1998-0026717
(1998-07-03)
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공개번호 |
10-1999-0013560
(1999-02-25)
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DOI |
http://doi.org/10.8080/1019980026717
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발명자
/ 주소 |
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출원인 / 주소 |
- 헨켈 코포레이션 / 미국 ***** 코네티컷주 록키 힐 트라우트 브룩 크로싱 ****
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대리인 / 주소 |
-
남상선
(NAM, Sang Sun)
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서울시 중구 서소문동 **-*,대한항공빌딩 *층(남앤드남국제특허법률사무소)
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심사진행상태 |
취하(심사미청구) |
법적상태 |
취하 |
초록
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본 발명은 팽창하지 않은, 바람직하게는 열팽창성 수지 외장재를 갖는 가요성 관을 사용하여 구조 부재의 선택된 부분을 보강하는 방법에 관한 것이다. 이러한 열팽창성 외장재는 가요성 관의 길이를 따라 그 영역이 제한될 수도 있다. 가요성 관은 휘어진 경로를 통해 삽입되고, 보강될 구조 부재의 기하학적 형상에 부합한다. 외장재를 갖는 가요성 관의 일부가 원하는 위치에 도달한 후, 이러한 관은 그 위치에서 고정된다. 이러한 관을 가열함으로써, 수지가 그 본래 부피의 몇 배로 팽창하여, 수지가 놓인 영역에서만 구조 부재의 캐비티를 충
본 발명은 팽창하지 않은, 바람직하게는 열팽창성 수지 외장재를 갖는 가요성 관을 사용하여 구조 부재의 선택된 부분을 보강하는 방법에 관한 것이다. 이러한 열팽창성 외장재는 가요성 관의 길이를 따라 그 영역이 제한될 수도 있다. 가요성 관은 휘어진 경로를 통해 삽입되고, 보강될 구조 부재의 기하학적 형상에 부합한다. 외장재를 갖는 가요성 관의 일부가 원하는 위치에 도달한 후, 이러한 관은 그 위치에서 고정된다. 이러한 관을 가열함으로써, 수지가 그 본래 부피의 몇 배로 팽창하여, 수지가 놓인 영역에서만 구조 부재의 캐비티를 충진시키게 된다.
대표청구항
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구조 부재를 보강시키는 보강 방법으로서,길이가 폭보다 긴 가요성 부재를 제공하는 단계와,열팽창성 수지로 상기 가요성 부재의 적어도 일부분을 덮는 단계와,중공형 부재의 캐비티 내로 상기 가요성 부재를 삽입하는 단계와, 그리고상기 열팽창성 수지가 상기 구조 부재에 결합되도록 상기 열팽창성 수지를 팽창시키는 단계를 포함하고 있으며,상기 가요성 부재를 삽입하는 단계는 상기 캐비티의 기하학적 형상과 부합하도록 상기 가요성 부재의 단부를 성형하는 단계를 포함하는 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 가요성 부재가 중공형 관인 보강 방법.제 1항
구조 부재를 보강시키는 보강 방법으로서,길이가 폭보다 긴 가요성 부재를 제공하는 단계와,열팽창성 수지로 상기 가요성 부재의 적어도 일부분을 덮는 단계와,중공형 부재의 캐비티 내로 상기 가요성 부재를 삽입하는 단계와, 그리고상기 열팽창성 수지가 상기 구조 부재에 결합되도록 상기 열팽창성 수지를 팽창시키는 단계를 포함하고 있으며,상기 가요성 부재를 삽입하는 단계는 상기 캐비티의 기하학적 형상과 부합하도록 상기 가요성 부재의 단부를 성형하는 단계를 포함하는 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 가요성 부재가 중공형 관인 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 가요성 부재가 고체봉인 보강 방법. 제 1항에 있어서, 상기 수지는 열적으로 팽창가능하며 기공성 미소구체를 포함하는 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 구조 부재는 자동차용 A-필러 조인트, 좌석 프레임, 및 로울-바아로 이루어진 그룹으로부터 선택되는 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 가요성 부재가 상기 팽창 단계 이전에 상기 구조 부재의 내벽으로부터 이격되기 위한 스페이서를 구비하는 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 가요성 부재의 길이가 그의 직경의 적어도 5배인 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 가요성 부재의 직경은 약 8 내지 40mm이며, 그의 길이는 약 50 내지 200mm 인 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 열팽창성 수지가 상기 가요성 부재의 적어도 일부를 둘러 싸는 층을 형성하는 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 층이 약 2 내지 8mm의 균일한 두께를 가지는 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 가요성 부재가 중공형이고, 약 5 내지 12mm의 벽두께를 가지는 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 가요성 부재가 금속으로 형성된 보강 방법.제 12항에 있어서, 상기 금속이 알루미늄인 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 가요성 부재가 상기 캐비티의 기하학적 형상과 부합하도록 상기 삽입 단계 이전에 비탄성적으로 변형되는 보강 방법. 제 1항에 있어서, 상기 가요성 부재가 상기 삽입 단계 중에 상기 구조 부재와의 접촉에 의해 형상화되는 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 가요성 부재가 상기 팽창 단계 이전에 상기 구조 부재에 고정되는 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 가요성 부재의 길이가 그의 폭의 적어도 5배인 보강 방법.제 1항에 있어서, 실질적으로 가요성 부재의 전체가 열팽창성 수지로 덮여지는 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 수지가 열적으로 팽창가능하며, 상기 수지는 약 40 내지 80 중량%의 수지와, 약 10 내지 50 중량%의 미소구체와, 약 0.5 내지 5 중량%의 발포제와, 약 1 내지 15 중량%의 충진제와, 약 0.5 내지 2 중량%의 촉진제와, 그리고 약 1 내지 8 중량%의 경화제를 포함하는 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 수지는 열적으로 팽창가능하며, 상기 수지는 55 중량%의 에폭시 수지와, 4 중량%의 디시안디아미드 경화제와, 0.8 중량%의 이미디졸 촉진제와, 1.1 중량%의 훈증된 실리카와, 1.2 중량%의 아조디카본아미드 발포제와, 37 중량%의 유리 미소구체와, 그리고 0.9 중량%의 탄산칼슘 충진제를 포함하는 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 가요성 부재가 그 내부에 종방향으로 연장하는 전선을 갖추고 있는 중공형 관인 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 캐비티가 비직선형 기하학적 형상을 가지며, 상기 기하학적 형상은 상기 수지가 상기 만곡부에 위치될 때까지 상기 가요성 부재가 상기 캐비티를 통해 꾸불꾸불하게 진행하도록 하나 이상의 만곡부를 갖추고 있는 보강 방법.제 1항에 있어서, 다수의 만곡부가 형성되어 있으며, 하나 이상의 상기 만곡부에 상기 수지가 위치하는 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 수지가 상기 가요성 부재를 둘러싸는 다이 절단된 시이트이거나 상기 가요성 부재 상에 성형된 피복재인 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 가요성 부재가 나선형으로 둘러싸인 관인 보강 방법.제 1항에 있어서, 상기 구조 부재가 차량 부품이고, 상기 수지가 열적으로 팽창가능하여서 페인팅 공정 동안에 차량 페인트 오븐에서 팽창하는 보강 방법.제 1항에 따른 방법에 의해 제조된 보강된 구조 부재.구조 부재의 기하학적 형상에 의해 접근이 어려운 공간을 갖는 구조 부재를 보강하는 방법으로서,폭보다 적어도 5배 긴 길이를 갖는 중공형 가요성 부재를 제공하는 단계와,열팽창성 수지로 상기 가요성 부재의 적어도 일부분을 덮는 단계와,상기 중공형 구조 부재의 캐비티내로 상기 가요성 부재를 삽입하는 단계와,상기 구조 부재에 상기 가요성 부재를 고정시키는 단계와, 그리고상기 열팽창성 수지가 상기 구조 부재에 결합되도록 상기 열팽창성 수지를 팽창시키는 단계를 포함하며,상기 가요성 부재를 삽입하는 단계는 상기 캐비티의 기하학적 형상에 수용되도록 상기 가요성 부재를 굽히는 단계를 포함하는 보강 방법.하나 이상의 만곡부를 갖는 비직선형 기하학적 형상의 신장된 캐비티를 구비한 강성 부재와,상기 캐비티를 통과하여 상기 만곡부에 종방향으로 위치되어 있는 가요성 부재와, 그리고상기 만곡부에 위치된 상기 가요성 부재 상에 형성된 수지층을 포함하며,상기 수지층은 활성화될 때 팽창하는 포말 구조물로 제조되며, 상기 수지층은 상기 구조 부재와 직접 접촉하도록 팽창하여 상기 만곡부에서 상기 구조 부재에 결합되는 보강 구조 부재. 제 29항에 있어서, 상기 구조 부재는 로울-바아, A-필러 조인터, 및 좌석 프레임으로 이루어진 그룹으로부터 선택된 차량용 부품인 보강 구조 부재.제 29항에 있어서, 상기 가요성 부재는 중공형이며, 상기 가요성 부재를 통해 종방향으로 전선이 연장해 있는 보강 구조 부재. 제 29항에 있어서, 상기 수지층의 외부를 향한 위치에서 상기 가요성 부재 둘레에 장착된 하나 이상의 스탠드-오프 조립체를 포함하며, 상기 스탠드-오프 조립체가 상기 캐비티 내에서 상기 구조 부재의 내면과 탄성 접촉하는 외부 연장형태의 다수의 다리부를 구비하는 보강 구조 부재.
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