초록 ▼

본 발명은 자동차의 배출가스 재연소 장치에 관한 것으로서, 내연기관으로부터 배출되는 고온의 배출가스를 보온하기 위하여 외통체(11) 내부에 석면단열재 (12)를 장착시켜서 외통체(11)내부를 고온으로 유지시키고, 배출가스가 외통체(11) 입구(1)로 인입할 때 이를 이온화시키기 위해서 방열판(14)이 부착된 영구자석(3)은 퀴리온도가 120℃ 이상인 것으로서 인입측은 4,000∼4,500가우스, 토출측은 4,500∼5,500가우스가 되게 이중배열된 이온화장치에서 배출가스를 이온화시키며, S자 형태로 된 5∼6개가 1개조로하여 구성된

본 발명은 자동차의 배출가스 재연소 장치에 관한 것으로서, 내연기관으로부터 배출되는 고온의 배출가스를 보온하기 위하여 외통체(11) 내부에 석면단열재 (12)를 장착시켜서 외통체(11)내부를 고온으로 유지시키고, 배출가스가 외통체(11) 입구(1)로 인입할 때 이를 이온화시키기 위해서 방열판(14)이 부착된 영구자석(3)은 퀴리온도가 120℃ 이상인 것으로서 인입측은 4,000∼4,500가우스, 토출측은 4,500∼5,500가우스가 되게 이중배열된 이온화장치에서 배출가스를 이온화시키며, S자 형태로 된 5∼6개가 1개조로하여 구성된 와류관(20)을 이중으로 설치하여 배출가스를 와류시킴으로써 연소조건이 가일층 향상된다.이와 같이 연소조건이 향상된 불완전 연소된 배출가스가 전열히터(10)가 설치된 절연단열격판(7)의 배출공(17)을 통과할 때 배출가스온도가 약 50℃에서 전원이 자동으로 인가되는 온도센서스위치(9)에 의거 전열히터(10)가 작동되어 격실 (13) 내부 온도를 약 800℃까지 상승하면서 배출가스가 재연소장치(23)에서 연소되어 매연과 기타 유해성분이 획기적으로 저감된다.또한, 외통체(11)의 입구(1)내부와 안내통로(5) 내부에 설치된 와류장치(4)는 배출가스를 와류시켜 연소조건을 개선하는 역할 이외에도 와류관(20)이 이중으로 설치되어 있으므로 엔진 배출가스의 배출속도를 가속시킴으로써 엔진의 역압력을 저감시켜서 엔진출력이 증가된다. 이와같이 엔진출력이 증가되므로 연료소비를 획기적으로 줄일 수 있다. 또한, 소음이 저감되는 것은 와류관(20)을 통과한 배출가스가 급격히 확대된 안내통로(5)로 급격히 확산됨으로서 배출에너지 저감과 배출가스가 재연소장치(23)의 1차 격판(6), 절연단열격판(7) 및 스테인레스강격판(8)을 통과할 때 배출 에너지 저감으로 소음이 현저하게 저감된다.이와 같이 본 발명은 자동차의 배출가스를 보온하고 이온화시켜 연소조건을 향상시키고, 연소조건이 향상된 배출가스를 와류장치(4)에서 가속시켜 배출가스의 배기를 원활하게 한 다음, 각 격판(6, 7, 8)과 전열히터(10)으로 구성된 재연소장치(23)에서 격실(13)의 온도를 상승시켜 배출가스를 재연소시킴으로써 배출가스 중의 매연과 유해성분을 감소시킴과 동시에 배출가스의 배출 속도를 증가시켜 엔진출력을 향상시키고 아울러 배기소음을 저감시키는 것을 특징으로 하는 자동차 배출가스 재연소 장치이다.

대표청구항 ▼

자동차에서 배출되는 배출가스를 재연소시키는 자동차 배출가스 재연소 장치(23)에 있어서, 배기관(15)의 끝단에 부착된 소음기의 외통체(11)의 전단에 2개조의 영구자석(3)을 N극(18)과 S극(19)을 대향하여 설치하여 배출가스를 이온화시키고;소음기 부근의 배기관(15)에 와류관(20) 1개 이상과 그 내부에는 각각 와류판(21)이 2개이상 부착되어 이온화된 배출가스를 가속시키고;가속된 배출가스를 배출공(17)을 통하여 각 격판(6, 7, 8)에 의하여 형성된 격실(13) 내로 유입시켜;전열히터(10)에 의하여 유입된 매연을 포

자동차에서 배출되는 배출가스를 재연소시키는 자동차 배출가스 재연소 장치(23)에 있어서, 배기관(15)의 끝단에 부착된 소음기의 외통체(11)의 전단에 2개조의 영구자석(3)을 N극(18)과 S극(19)을 대향하여 설치하여 배출가스를 이온화시키고;소음기 부근의 배기관(15)에 와류관(20) 1개 이상과 그 내부에는 각각 와류판(21)이 2개이상 부착되어 이온화된 배출가스를 가속시키고;가속된 배출가스를 배출공(17)을 통하여 각 격판(6, 7, 8)에 의하여 형성된 격실(13) 내로 유입시켜;전열히터(10)에 의하여 유입된 매연을 포함한 배출가스를 분해 및 재연소시킴과 동시에 소음저감장치(24)에서 소음을 저감시키는 것을 특징으로 하는 자동차 배출가스 재연소 장치.청구항 제1항에 있어서 영구자석(3)은 인입측의 자속밀도가 토출측의 자속밀도보다 낮은 것을 특징으로 하는 자동차 배출가스 재연소 장치.청구항 제2항에 있어서 영구자석(3)은 퀴리온도가 120℃ 이상인 것을 특징으로 하는 자동차 배출가스 재연소 장치.청구항 제1항에 있어서 와류관(20)은 각각 그 내부에 와류판(21) 2개 이상을 1개조로 하여 배출가스 흐름방향보다 경사지게하여 와류관(20)내에 방사상의 등간격으로 배침함과 동시에 와류관(20) 내부를 따라서 S자 형태로 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 배출가스 재연소 장치.청구항 제1항에 있어서 격실(13)을 형성하는 격판은 전열히터(10)를 중심으로 한 개 이상씩 설치된 격판과 전열히터(10)가 설치된 절연단열격판(7)으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 배출가스 재연소 장치제 5항에 있어서 격실(13)을 구성하는 각 격판의 재질은 알류미늄에 크롬을 도금하거나, 스테인레스강 등 부식성이 강한 재질을 사용하며, 절연단열격판(7)은 전열성이 탁월하고 열보온성이 양호한 세라믹 등과 같은 재질을 사용하는 것을 특징으로 하는 자동차의 배출가스 재연소장치.청구항 제5항에 있어서 전열히터(10)는 절연단열격판(7)의 출구측에 설치된 것을 특징으로 하는 자동차 배출가스 재연소 장치제 1항에 있어서 재연소장치(23)은 온도센서 스위치(9)에 의해 배출가스 온도가 약 50℃에서 자동으로 인가되어 매연을 포함한 배출가스를 재연소기키는 것은 특징으로 하는 자동차의 배출가스 재연소장치.제 1항에 있어서 와류관(20)을 통과하여 가속된 배출가스가 급격히 확대된 안내통로(5)를 만들어 직접 배출되도록 함으로써 1차소음효과와 외통체(11)의 내부에 설치된 각 격판의 배출공(17)을 통과할 때 배출가스의 속도가 지연되어 2차적으로 소음이 저감되는 것을 특징으로 하는 자동차의 배출가스 재연소장치.제 1항에 있어서 재연소장치(23)는 절연단열격판(7)에 설치된 전열히터(10)와 스테인레스강격판(8) 등의 거리를 가깝게 설치하고, 스테인레스강격판(8) 등의 표면을 매끄럽게 하여 전열히터(10)에서 발생한 열의 반사율을 높여 내부온도를 상승시키는 것을 특징으로하는 자동차의 배출가스 재연소장치