초록 ▼

차량의 엔진 제어장치로, 오버 런 연료 차단 작동 조건에서 시프트 레버의 변속단 선택 위치를 판단하여 연료 차단 제어를 수행하도록 하는 것으로,차량 상태 정보를 검출한 다음 현재의 변속단 선택 위치를 판단하는 과정과, 변속단이 주차/중립의 위치이면 차량이 정지 상태인지를 판단하는 과정과, 차량이 정지상태이면 연료 차단 목표 회전수를 정지 상태에 대하여 설정된 연료 차단 목표 회전수를 기준으로 설정한 다음 현재의 엔진 회전수가 설정된 연료 차단 목표 회전수에 히스테리시스값을 가산한 값 이상인지를 판단하는 과정과, 상기에서 현재의 엔진

차량의 엔진 제어장치로, 오버 런 연료 차단 작동 조건에서 시프트 레버의 변속단 선택 위치를 판단하여 연료 차단 제어를 수행하도록 하는 것으로,차량 상태 정보를 검출한 다음 현재의 변속단 선택 위치를 판단하는 과정과, 변속단이 주차/중립의 위치이면 차량이 정지 상태인지를 판단하는 과정과, 차량이 정지상태이면 연료 차단 목표 회전수를 정지 상태에 대하여 설정된 연료 차단 목표 회전수를 기준으로 설정한 다음 현재의 엔진 회전수가 설정된 연료 차단 목표 회전수에 히스테리시스값을 가산한 값 이상인지를 판단하는 과정과, 상기에서 현재의 엔진 회전수가 연료 차단 목표 회전수에 히스테리시스값을 가산한 값 이하이면 통상의 엔진 제어를 수행하고, 이하이면 연료 차단 제어모드를 진입하는 과정과, 상기의 연료 차단 제어중에 현재의 엔진 회전수가 연료 차단 목표 회전수 이상으로 검출되면 상기 연료 차단 제어모드를 해제한 후 통상의 엔진 제어를 수행하는 과정과, 상기에서 변속단이 주행 위치의 선택이면 연료 차단 목표 회전수를 주행 상태에 대하여 설정된 연료 차단 목표 회전수를 기준으로 설정한 다음 현재의 엔진 회전수가 설정된 연료 차단 목표 회전수에 히스테리시스값을 가산한 값 이상인지를 판단하는 과정과, 상기에서 현재의 엔진 회전수가 연료 차단 목표 회전수에 히스테리시스값을 가산한 값 이하이면 통상의 엔진 제어를 수행하고, 이하이면 연료 차단 제어모드를 진입하는 과정과, 상기의 연료 차단 제어중에 현재의 엔진 회전수가 연료 차단 목표 회전수 이상으로 검출되면 상기 연료 차단 제어모드를 해제한 후 통상의 엔진 제어를 수행하는 과정을 포함한다.

대표청구항

시프트 레버의 변속단 선택 위치를 검출하는 변속단 검출부와;현재의 엔진 회전수를 검출하는 엔진 회전수 검출부와;현재의 주행 차속을 검출하는 차속 검출부와;시프트 레버의 변속단 선택 위치에 따라 연료 차단 목표 회전수가 상이하게 설정되며, 현재의 엔진 회전수가 연료 차단 제어 조건을 만족하면 시프트 레버의 변속단 선택 위치에 따라 연료 차단 제어를 수행하는 제어부 및;상기 제어부의 제어신호에 따라 설정된 일정시간 동안 노즐을 개폐시켜 산출된 연료량을 분사하는 인젝터를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 차단 제어장치.

시프트 레버의 변속단 선택 위치를 검출하는 변속단 검출부와;현재의 엔진 회전수를 검출하는 엔진 회전수 검출부와;현재의 주행 차속을 검출하는 차속 검출부와;시프트 레버의 변속단 선택 위치에 따라 연료 차단 목표 회전수가 상이하게 설정되며, 현재의 엔진 회전수가 연료 차단 제어 조건을 만족하면 시프트 레버의 변속단 선택 위치에 따라 연료 차단 제어를 수행하는 제어부 및;상기 제어부의 제어신호에 따라 설정된 일정시간 동안 노즐을 개폐시켜 산출된 연료량을 분사하는 인젝터를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 차단 제어장치.