초록

본 발명은 풍력추진 선박에 관한 것이다. 본 발명의 목적은 종래의 선박보다 선박추진용으로 풍력을 보다 잘 이용하고 몸체 또는 선체에 작용하는 길이방향의 축에 대한 비틀림력을 감소시키는 것이다. 이러한 목적을 위하여, 평면요소(1)가 적어도 하나의 리깅(2)에 의해 몸체상에 직접 유지되고 하나 이상의 리깅(2)이 적어도 3 개의 이격된 지점에서 상기 평면요소에 고정되어 있다. 몸체상의 하나 이상의 작용점은 바람 방향 및 이동 방향에 따라 수정될 수 있다.

대표청구항 ▼

선박의 몸체에 근접한 적어도 하나의 스테이 로프로 유지되어 있는 시트요소를 가지고 있으며, 상기 스테이 로프는 상기 시트요소(1) 상의 서로 이격된 적어도 3 개의 지점에 부착되어 있는 풍력 추진식 선박에 있어서, 선박의 몸체(3) 상의 스테이 로프의 힘 작용점(4)이 바람 방향 및 이동 방향에 따라 가변적인 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항에 있어서, 상기 시트요소(1)가 가요성 물질로 된 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 시트요소 상에 적어도 하나의 압축가스챔버(7)가

선박의 몸체에 근접한 적어도 하나의 스테이 로프로 유지되어 있는 시트요소를 가지고 있으며, 상기 스테이 로프는 상기 시트요소(1) 상의 서로 이격된 적어도 3 개의 지점에 부착되어 있는 풍력 추진식 선박에 있어서, 선박의 몸체(3) 상의 스테이 로프의 힘 작용점(4)이 바람 방향 및 이동 방향에 따라 가변적인 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항에 있어서, 상기 시트요소(1)가 가요성 물질로 된 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 시트요소 상에 적어도 하나의 압축가스챔버(7)가 형성되어 있거나 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압축가스챔버(7)는 공기보다 낮은 밀도를 가진 압축가스로 충전되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압축가스챔버(7) 상에 바람의 동적 압력을 이용하여 충전하기 위한 개구가 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스테이 로프(2)가 상기 시트요소(1)와 선박의 상기 몸체(3) 사이의 상기 스테이 로프(2)의 길이를 변화시키는 선박의 상기 몸체(3) 상의 요소(5)에 의해 유지되는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 6 항에 있어서, 각각의 상기 스테이 로프는 상기 스테이 로프의 길이를 변화시키는 상기 요소(5)에 의해 선박의 상기 몸체(3) 상에 각각 유지되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항에 있어서, 상기 힘 작용점(4)은 선박의 상기 몸체(3)에 부착된 가이드부(8, 9)를 따라서 가변적인 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항에 있어서, 상기 힘 작용점(4)은 선박의 상기 몸체(3)에 부착된 로터리 테이블(11) 상에 편심적으로 배치되는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항에 있어서, 상기 힘 작용점(4)은 선박의 상기 몸체(3)에 부착된 피벗운동 가능한 지브 붐(10) 상에 배치되는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 힘 작용점(4)은 선박의 상기 몸체(3)의 측방향의 응력변형 지점에 대하여 가변적인 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 힘 작용점(4)은 선박의 길이방향의 축선에 대하여 평행 및/또는 수직으로 가변적인 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서, 각각의 상기 스테이 로프(2)의 길이는 개별적으로 가변적인 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서, 각각의 상기 스테이 로프(2)는 각각의 풀리(5) 상에서 감기는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 14 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스테이 로프(2)가 적어도 하나의 편향 풀리(6)로 가이드되는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 15 항에 있어서, 상기 편향 풀리(6)는 이동가능한 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 16 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 3 개의 스테이 로프(2)가 선박의 몸체(3) 상에 유지되어 있으며 삼각형을 형성하는 3 개의 지점에서 상기 시트요소(1)에 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 16 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 4 개의 스테이 로프(2)가 선박의 몸체(3) 상에 유지되어 있으며 사각형을 형성하는 4 개의 지점에서 상기 시트요소(1)에 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 18 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압축가스챔버(7)는 상기 시트요소(1)의 에지에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 19 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압축가스챔버(7)의 들어올리는 힘이 시트요소(1)의 무게보다 크거나 시트요소(1)의 무게와 동등한 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 20 항 중 어느 한 항에 있어서, 적어도 하나의 유체역학적으로 유효한 요소(31)가 선박의 상기 몸체(30 상에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 21 항에 있어서, 상기 유체역학적으로 유효한 요소(31)가 한 축선에 대하여 피벗가능한 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 22 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 유체역학적으로 유효한 요소(31)의 피벗각이 선박의 속도 및/또는 상기 시트요소(1)의 인장력에 따라 조정가능한 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 23 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 시트요소(1) 상에 적어도 하나의 공기역학적으로 유효하게 피벗가능한 요소(31)가 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 24 항 중 어느 한 항에 있어서, 선박의 상기 몸체(3)에 부착된 측판이 길이방향의 축선에 대하여 회전가능하는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 25 항 중 어느 한 항에 있어서, 선박의 상기 몸체(3)쪽으로 가이드된 적어도 하나의 센서 스트링이 상기 시트요소(1)에 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 26 항 중 어느 한 항에 있어서, 과부하로부터 보호하는 요소가 상기 스테이 로프(2) 상에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 27 항 중 어느 한 항에 있어서, 바람 실속 요소가 상기 시트요소(1)의 외측 에지에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 28 항 중 어느 한 항에 있어서, 스테이 로프 슬링요소(35)가 선박의 상기 몸체(3) 상에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 29 항 중 어느 한 항에 있어서, 적어도 하나의 압축가스챔버(7)가 하나의 제 1 도관(111) 및 하나의 밸브(102)에 의해 적어도 하나의 압축가스 어큐뮬레이터(104)에 연결될 수 있고, 상기 압축가스챔버(7)는 상기 압축가스 어큐뮬레이터(104)로부터 충전될 수 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 1 항 내지 제 30 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압축가스챔버(7)에 연결될 수 있거나 상기 제 1 도관(111)에 연결되어 있는 제 2 도관(103)이 상기 압축가스챔버(7)로부터 적어도 하나의 상기 압축가스 어큐뮬레이터(104, 114) 또는 제 2 압축가스 어큐뮬레이터(114)로 가스를 재순환시키기 위해서 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 30 항 또는 제 31 항에 있어서, 적어도 상기 제 1 도관(111)이 국부적으로 신축적인 방식으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 30 항 내지 제 32 항 중 어느 한 항에 있어서, 압축기(107)가 상기 제 2 도관(103)과 직렬로 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 20 항 내지 제 33 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1 압축가스 어큐뮬레이터(104) 내의 상기 압축가스의 압력이 상기 압축가스챔버(7)의 내부 압력보다 크거나 상기 압축가스챔버(7)의 내부 압력과 동등한 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 30 항 내지 제 34 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압축기(107)의 유입측은 상기 압축가스챔버(7)에 연결되어 있고, 상기 압축기(107)의 공급측은 상기 제 2 도관(103) 내의 상기 압축가스 어큐뮬레이터(104, 114)에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 30 항 내지 제 35 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압축기(107)를 가진 상기 제 2 도관(103)은 상기 밸브(102)의 둘레를 바이패스의 형태로 상기 제 1 도관(111)에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 30 항 내지 제 35 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1 도관(111)이 바이패스로서 상기 압축기(107) 둘레로 가이드되고, 2방향 밸브가 상기 제 1 도관(111)에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 30 항 내지 제 37 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압축가스챔버(7) 및 상기 압축가스 어큐뮬레이터(104)는 공기보다 낮은 밀도를 가진 가스로 충전되는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 30 항 내지 제 38 항 중 어느 한 항에 있어서, 적어도 상기 하나의 압축가스 어큐뮬레이터(104, 114)가 선박에 부착될 수 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.제 30 항 내지 제 38 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압축가스챔버(7) 상에 적어도 하나의 잠금가능한 연결관(108)이 상기 제 1 도관(111)에 대해서 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 풍력 추진식 선박.<