초록 ▼

본 발명은 열차 통과시 발생하는 상부하중을 하부의 자갈도상으로 전달하여주기 위한 고속철도용 방진침목 및 그 제작방법을 개시한다. 본 발명은 철도 궤도의 자갈도상(10) 위에 설치되는 PC침목(20)의 하면에 탄성패드(30)를 부착하여 주행차량의 진동을 감쇠시키기 위한 방진침목의 제작방법에 있어서, 상기 PC침목(20)의 하면의 형상과 같은 평면구조를 갖는 베이스판(31)과 상기 베이스판(31)의 상부면에 소정 간격으로 배치되어 상부로 돌출되는 다수의 정착돌기(32)를 구비하도록 탄성 재질의 합성수지재를 이

본 발명은 열차 통과시 발생하는 상부하중을 하부의 자갈도상으로 전달하여주기 위한 고속철도용 방진침목 및 그 제작방법을 개시한다. 본 발명은 철도 궤도의 자갈도상(10) 위에 설치되는 PC침목(20)의 하면에 탄성패드(30)를 부착하여 주행차량의 진동을 감쇠시키기 위한 방진침목의 제작방법에 있어서, 상기 PC침목(20)의 하면의 형상과 같은 평면구조를 갖는 베이스판(31)과 상기 베이스판(31)의 상부면에 소정 간격으로 배치되어 상부로 돌출되는 다수의 정착돌기(32)를 구비하도록 탄성 재질의 합성수지재를 이용해 탄성패드(30)를 일체로 제작하고, 콘크리트 몰드에 프리스트레스트용 고강도의 강선을 배치하고 상기 몰드내에 콘크리트를 타설한 후, 상기 강선을 인장시켜 콘크리트에 압축력이 작용하는 상태로 긴장력을 부여한 다음, 타설된 콘크리트의 표면에 상기 탄성패드(30)의 베이스판(31)이 부착되도록 상기 정착돌기(32)들을 삽입시킨 후, 양생시키는 작업을 통해 완성함을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면 콘크리트와의 부착작업이 아주 용이하고 부착력이 우수하며 내구성이 좋은 방진침목을 제공할 수 있다.

대표청구항 ▼

철도 궤도의 자갈도상(10) 위에 설치되어 주행 차량의 하중을 자갈도상(10)으로 전달하여 주는 콘크리트 침목에 있어서,상기 PC침목(20)의 하면의 형상과 같은 평면구조를 갖는 베이스판(31)과 상기 베이스판(31)의 상부면에 소정 간격으로 배치되어 상부로 돌출되는 다수의 정착돌기(32)를 구비하도록 탄성 재질의 폴리우레탄계 합성수지재를 이용해 제작되는 탄성패드(30)|콘크리트 성형시 고강도의 강선을 사용하여 미리 인장력을 주어 콘크리트에 압축력이 작용하는 상태로 긴장력을 부여하여 제작하되, 그 하면에 상기 탄성패드 (30)의 베

철도 궤도의 자갈도상(10) 위에 설치되어 주행 차량의 하중을 자갈도상(10)으로 전달하여 주는 콘크리트 침목에 있어서,상기 PC침목(20)의 하면의 형상과 같은 평면구조를 갖는 베이스판(31)과 상기 베이스판(31)의 상부면에 소정 간격으로 배치되어 상부로 돌출되는 다수의 정착돌기(32)를 구비하도록 탄성 재질의 폴리우레탄계 합성수지재를 이용해 제작되는 탄성패드(30)|콘크리트 성형시 고강도의 강선을 사용하여 미리 인장력을 주어 콘크리트에 압축력이 작용하는 상태로 긴장력을 부여하여 제작하되, 그 하면에 상기 탄성패드 (30)의 베이스판(31)이 부착되도록 상기 정착돌기(32)들을 일체로 매립시킨 상태로 제작되는 PC침목(20)|으로 구성되는 것을 특징으로 하는 고속철도용 방진침목.제1항에 있어서, 상기 탄성패드(30)의 정착돌기(32)는 4각블록 형상을 갖는 다리부(34)와, 그 다리부(34)의 상단부에서 화살촉 형상으로 확대되는 머리부(35)로 형성한 것을 특징으로 하는 고속철도용 방진침목.철도 궤도의 자갈도상(10) 위에 설치되는 PC침목(20)의 하면에 탄성패드(30)를 부착하여 주행 차량의 진동을 감쇠시키기 위한 방진침목의 제작방법에 있어서,상기 PC침목(20)의 하면의 형상과 같은 평면구조를 갖는 베이스판(31)과 상기 베이스판(31)의 상부면에 소정 간격으로 배치되어 상부로 돌출되는 다수의 정착돌기(32)를 구비하도록 탄성 재질의 합성수지재를 이용해 탄성패드(30)를 일체로 제작하고,콘크리트 몰드에 프리스트레스트용 고강도의 강선을 배치하고 상기 몰드내에 콘크리트를 타설한 후, 상기 강선을 인장시켜 콘크리트에 압축력이 작용하는 상태로 긴장력을 부여한 다음, 타설된 콘크리트의 표면에 상기 탄성패드(30)의 베이스판(31)이 부착되도록 상기 정착돌기(32)들을 삽입시킨 후, 양생시키는 작업을 통해 완성함을 특징으로 하는 고속철도용 방진침목의 제작방법.제3항에 있어서, 상기 정착돌기(32)는 PC침목(20)의 콘크리트에 최소피복두께 2.5㎝를 만족하도록 매립한 것을 특징으로 하는 고속철도용 방진침목의 제작방법.제4항에 있어서, 상기 정착돌기(32)는 PC침목(20)의 양단부에 위치하는 돌기는 콘크리트 피복두께를 3㎝로 설정하며, PC침목(20)의 폭이 상대적으로 좁은 중앙부는 2.5㎝가 확보되도록 설계한 것을 특징으로 하는 고속철도용 방진침목의 제작방법.