초록 ▼

본 발명은 지하철 승강장과 전동차 출입문 사이의 간격이 넓은 곳에 이격거리 만큼의 맞춤발판을 제공하여 승객의 안전사고를 미연에 방지하고 특히 장애인이나 노약자의 승하차가 용이하게 이루어지도록 하는 것을 목적으로 한다. 이를 위하여 본 발명은 승강이 가능한 구조의 발판장치를 전동차 문 하부 공간에 설치하여 전동차가 도착하면 문이 열림과 동시에 발판이 상승하도록 하여 승강장과 전동차 출입문 사이의 틈새를 막아주고 전동차 출입문이 폐쇄되면 발판은 자동으로 복귀되도록 하였다. 이와 같은 자동 승강 발판 장치는 유

본 발명은 지하철 승강장과 전동차 출입문 사이의 간격이 넓은 곳에 이격거리 만큼의 맞춤발판을 제공하여 승객의 안전사고를 미연에 방지하고 특히 장애인이나 노약자의 승하차가 용이하게 이루어지도록 하는 것을 목적으로 한다. 이를 위하여 본 발명은 승강이 가능한 구조의 발판장치를 전동차 문 하부 공간에 설치하여 전동차가 도착하면 문이 열림과 동시에 발판이 상승하도록 하여 승강장과 전동차 출입문 사이의 틈새를 막아주고 전동차 출입문이 폐쇄되면 발판은 자동으로 복귀되도록 하였다. 이와 같은 자동 승강 발판 장치는 유도레일을 따라서 튜브로된 발판이 상승하게 하는 외부 조립형 킷트구조로서 기존 전동차나 승강장의 구조변경 없이 통상의 지지수단으로 안전하고 간단하게 설치할 수 있도록 하였고 설치 후에도 관리가 용이하도록 하였다.

대표청구항

전동차 출입문 개폐에 이용되는 지하철공압을 활용용하여 지하철에 킷트형으로 부착되어 인출되는 고무튜브식 안전발판제 1항에 있어서 안전발판의 인출의 동력전달로 사용될 피스톤제 1항에서 안전발판의 진로설정을 위한 유도레일제 1항에서 안전발판의 유동성을 확보할 수 있고 충격흡수가 가능한 고무튜브

전동차 출입문 개폐에 이용되는 지하철공압을 활용용하여 지하철에 킷트형으로 부착되어 인출되는 고무튜브식 안전발판제 1항에 있어서 안전발판의 인출의 동력전달로 사용될 피스톤제 1항에서 안전발판의 진로설정을 위한 유도레일제 1항에서 안전발판의 유동성을 확보할 수 있고 충격흡수가 가능한 고무튜브