초록 ▼

본 발명은 자동차 샤시부품용 구상흑연주철의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고인성 및 피로특성이 우수하고 수축 결함 및 탕경 발생을 방지할 수 있도록 한 자동차 샤시부품용 구상흑연주철의 제조방법에 관한 것이다. 이를 위해, 본 발명은 자동차용 샤시부품용 구상흑연주철의 제조방법에 있어서, 니켈(NI) 1.0∼4.0 WT%, 구리(CU) 0.01WT%∼0.1WT%, 탄소(C) 4.0∼4.5WT%, 실리콘(SI) 2.0∼2.5 WT%, 마그네슘(MG) 0.03∼0.07 WT%를 포함하고, 나머지는 불

본 발명은 자동차 샤시부품용 구상흑연주철의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고인성 및 피로특성이 우수하고 수축 결함 및 탕경 발생을 방지할 수 있도록 한 자동차 샤시부품용 구상흑연주철의 제조방법에 관한 것이다. 이를 위해, 본 발명은 자동차용 샤시부품용 구상흑연주철의 제조방법에 있어서, 니켈(NI) 1.0∼4.0 WT%, 구리(CU) 0.01WT%∼0.1WT%, 탄소(C) 4.0∼4.5WT%, 실리콘(SI) 2.0∼2.5 WT%, 마그네슘(MG) 0.03∼0.07 WT%를 포함하고, 나머지는 불순물과 FE로 조성된 구상흑연주철재를 950℃에서 2시간동안 노멀라이징 열처리를 하고, 500℃에서 1시간 동안 템퍼링 열처리하여서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 샤시부품용 구상흑연주철의 제조방법을 제공한다.

대표청구항

자동차용 샤시부품용 구상흑연주철의 제조방법에 있어서, 니켈(Ni) 1.0∼4.0 wt%, 구리(Cu) 0.01wt%∼0.1wt%, 탄소(C) 4.0∼4.5wt%, 실리콘(Si) 2.0∼2.5 wt%, 마그네슘(Mg) 0.03∼0.07 wt%를 포함하고, 나머지는 불순물과 Fe로 조성된 구상흑연주철재를 950℃에서 2시간동안 노멀라이징 열처리를 하고, 500℃에서 1시간 동안 템퍼링 열처리하여서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 샤시부품용 구상흑연주철의 제조방법.

자동차용 샤시부품용 구상흑연주철의 제조방법에 있어서, 니켈(Ni) 1.0∼4.0 wt%, 구리(Cu) 0.01wt%∼0.1wt%, 탄소(C) 4.0∼4.5wt%, 실리콘(Si) 2.0∼2.5 wt%, 마그네슘(Mg) 0.03∼0.07 wt%를 포함하고, 나머지는 불순물과 Fe로 조성된 구상흑연주철재를 950℃에서 2시간동안 노멀라이징 열처리를 하고, 500℃에서 1시간 동안 템퍼링 열처리하여서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 샤시부품용 구상흑연주철의 제조방법.