초록 ▼

본 발명에 따른 철도 자갈궤도용 방진침목패드는, 철도궤도의 자갈도상 위에 설치되는 콘크리트 침목의 하면에 부착되어 주행차량의 진동을 감쇠시키기 위한 콘크리트 침목용 방진패드에 있어서, 상기 콘크리트 침목의 하면의 형상과 같은 평면구조를 갖는 베이스판과; 상기 베이스판의 상부면에 소정 간격으로 배치되어 상부로 돌출되는 다수의 정착돌기가 일체로 형성되되, 상기 베이스판이 좌우 대칭으로 2등분한 형상을 갖는 것을 특징으로 한다.본 발명에 따른 철도 자갈궤도용 방진침목패드에 의하면, 방진침목패드의 크기를 절반으로 줄여 효율적인 시공작업을

본 발명에 따른 철도 자갈궤도용 방진침목패드는, 철도궤도의 자갈도상 위에 설치되는 콘크리트 침목의 하면에 부착되어 주행차량의 진동을 감쇠시키기 위한 콘크리트 침목용 방진패드에 있어서, 상기 콘크리트 침목의 하면의 형상과 같은 평면구조를 갖는 베이스판과; 상기 베이스판의 상부면에 소정 간격으로 배치되어 상부로 돌출되는 다수의 정착돌기가 일체로 형성되되, 상기 베이스판이 좌우 대칭으로 2등분한 형상을 갖는 것을 특징으로 한다.본 발명에 따른 철도 자갈궤도용 방진침목패드에 의하면, 방진침목패드의 크기를 절반으로 줄여 효율적인 시공작업을 가능케 할 수 있을 뿐만 아니라 방진침목패드의 금형제작에 소요되는 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.또한, 방진침목패드 및 그 구성의 치수를 축소하여 방진침목패드를 콘크리트 침목에 내설작업시 방진침목패드가 콘크리트 침목내의 강선이나 거푸집에 걸리는 현상을 해소함으로써 시공성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

대표청구항 ▼

철도궤도의 자갈도상(1) 위에 설치되는 콘크리트 침목(2)의 하면에 부착되어 주행차량의 진동을 감쇠시키기 위한 콘크리트 침목용 방진패드에 있어서,상기 콘크리트 침목(2)의 하면의 형상과 같은 평면구조를 갖는 베이스판(3)과|상기 베이스판(3)의 상부면에 소정 간격으로 배치되어 상부로 돌출되는 다수의 정착돌기(4)가 일체로 형성되되,상기 베이스판(3)이 좌우 대칭으로 2등분한 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 철도 자갈궤도용 방진침목패드.제 1 항에 있어서,시공오차에 대한 여유공간을 형성하기 위하여 중앙부(C)를 좌우대칭 중심으로부터

철도궤도의 자갈도상(1) 위에 설치되는 콘크리트 침목(2)의 하면에 부착되어 주행차량의 진동을 감쇠시키기 위한 콘크리트 침목용 방진패드에 있어서,상기 콘크리트 침목(2)의 하면의 형상과 같은 평면구조를 갖는 베이스판(3)과|상기 베이스판(3)의 상부면에 소정 간격으로 배치되어 상부로 돌출되는 다수의 정착돌기(4)가 일체로 형성되되,상기 베이스판(3)이 좌우 대칭으로 2등분한 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 철도 자갈궤도용 방진침목패드.제 1 항에 있어서,시공오차에 대한 여유공간을 형성하기 위하여 중앙부(C)를 좌우대칭 중심으로부터 만큼 축소한 것을 특징으로 하는 철도 자갈궤도용 방진침목패드.제 1 항에 있어서,상기 콘크리트 침목(2)에 패드를 매립시 콘크리트 침목과의 접촉면에서 발생하는 배불림 현상을 방지하기 위하여 배출구(7)가 형성된 것을 특징으로 하는 철도 자갈궤도용 방진침목패드.제 3 항에 있어서,상기 배출구(7)에는 상기 베이스판(3) 두께(H)의 중앙( )으로부터 방사형으로 곡률반경 10 mm 의 오목부(7a)가 형성된 것을 특징으로 하는 철도 자갈궤도용 방진침목패드.제 1 항에 있어서,상기 정착돌기(4)는 중앙부(C)와 단부(D)에 걸쳐 상기 베이스판(3)의 길이방향을 따라 중앙선 상에 배치되는 중앙돌기(5)과|중앙부(C)와 단부(D)에 걸쳐 좌우측 변부에 배치되는 측면돌기(6)로 형성된 것을 특징으로 하는 철도 자갈궤도용 방진침목패드.제 5 항에 있어서,상기 중앙돌기(5)는 4각 블록 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 철도 자갈궤도용 방진침목패드.제 5 항에 있어서,상기 측면돌기(6)는 4각 블록 형상을 갖는 다리부(6b)와 상기 다리부(6a)의 상단부에서 화살촉 형상으로 확대되는 머리부(6a)로 형성되는 것을 특징으로 하는 철도 자갈궤도용 방직침목패드.제 5 항 또는 제 7 항에 있어서,상기 측면돌기(6)는 다리부(6b)의 폭(x1)이 10 mm 인 것을 특징으로 하는 철도 자갈궤도용 방진침목패드.제 5 항 또는 제 7 항에 있어서,상기 측면돌기(6)는 높이(y1)가 40 mm인 것을 특징으로 하는 철도 자갈궤도용 방진침목패드.제 1 항에 있어서,상기 베이스판(3)은 상기 콘크리트 침목(2)의 하면의 2등분에 비해 약간 작은 길이(약 95 ~ 98 % 의 크기)와 폭(약 93 ~ 96 % 의 크기)으로 형성된 것을 특징으로 하는 철도 자갈궤도용 방진침목패드.