초록 ▼

본 발명은 차량용 바퀴 고정수단에 관한 것으로서, 특히 고임목을 차량에 고정시켜 운행할 수 있도록 하는 장치에 관한 것으로, 힌지(120) 체결되어 상호 직각으로 절첩 가능한 한 쌍의 패널(110)로 이루어져, 그 외면에는 고정홈(130)이 형성되어 스프링(140)에 의해 탄성 지지되는 볼(150)이 마련된 고임수단(100)과; 중공의 사각기둥으로 이루어져 차량의 후부에 고정되며, 양측 내부에는 상기 볼(150)과 대응하도록 체결홈(210)이 형성된 안전바(200)로 구성되어, 차량에 고임목을 고정시킴으로써, 고임목의 분실을 방지하

본 발명은 차량용 바퀴 고정수단에 관한 것으로서, 특히 고임목을 차량에 고정시켜 운행할 수 있도록 하는 장치에 관한 것으로, 힌지(120) 체결되어 상호 직각으로 절첩 가능한 한 쌍의 패널(110)로 이루어져, 그 외면에는 고정홈(130)이 형성되어 스프링(140)에 의해 탄성 지지되는 볼(150)이 마련된 고임수단(100)과; 중공의 사각기둥으로 이루어져 차량의 후부에 고정되며, 양측 내부에는 상기 볼(150)과 대응하도록 체결홈(210)이 형성된 안전바(200)로 구성되어, 차량에 고임목을 고정시킴으로써, 고임목의 분실을 방지하며, 착탈구조로 되어 있어 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

대표청구항

힌지 체결되어 상호 직각으로 절첩 가능한 한 쌍의 패널로 이루어져, 그 외면에는 고정홈이 형성되어 스프링에 의해 탄성 지지되는 볼이 마련된 고임수단과;중공의 사각기둥으로 이루어져 차량의 후부에 고정되며, 양측 내부에는 상기 볼과 대응하도록 체결홈이 형성된 안전바로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 바퀴 고정수단.

힌지 체결되어 상호 직각으로 절첩 가능한 한 쌍의 패널로 이루어져, 그 외면에는 고정홈이 형성되어 스프링에 의해 탄성 지지되는 볼이 마련된 고임수단과;중공의 사각기둥으로 이루어져 차량의 후부에 고정되며, 양측 내부에는 상기 볼과 대응하도록 체결홈이 형성된 안전바로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 바퀴 고정수단.