초록 ▼

본 발명은 이중관 열교환기를 이용한 차량용 냉동사이클에 관한 것으로, 그 목적은 이중관 열교환기를 사용하는 차량용 냉동 사이클의 효율을 향상시킴과 아울러 시스템의 크기를 축소시키도록 하기 위하여 응축기 출구 측의 액냉매를 예비팽창시켜 2-상 상태의 냉매 상태로 상변화시켜 열교환되도록 하는 이중관 열교환기를 이용한 차량용 냉동사이클을 제공함에 있다. 이는 엔진의 구동력을 전달받아 구동되는 압축기(10)와, 상기 압축기(10)에서 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(20)와, 상기 응축기(20)에서 응축된 냉매를 교축시키는 팽창밸브(30)

본 발명은 이중관 열교환기를 이용한 차량용 냉동사이클에 관한 것으로, 그 목적은 이중관 열교환기를 사용하는 차량용 냉동 사이클의 효율을 향상시킴과 아울러 시스템의 크기를 축소시키도록 하기 위하여 응축기 출구 측의 액냉매를 예비팽창시켜 2-상 상태의 냉매 상태로 상변화시켜 열교환되도록 하는 이중관 열교환기를 이용한 차량용 냉동사이클을 제공함에 있다. 이는 엔진의 구동력을 전달받아 구동되는 압축기(10)와, 상기 압축기(10)에서 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(20)와, 상기 응축기(20)에서 응축된 냉매를 교축시키는 팽창밸브(30)와, 상기 팽창밸브(30)로부터 유입되는 냉매를 증발시키는 증발기(40)와, 상기 응축기(20)의 출구의 냉매와 상기 증발기(40) 출구의 냉매를 상호 열교환시키는 이중관 열교환기(50)와, 상기 응축기(20)와 이중관 열교환기(50) 사이에 설치되어 상기 응축기(20) 출구의 액냉매를 예비팽창시키는 보조 팽창밸브(60)을 포함하는 것이다.

대표청구항 ▼

엔진의 구동력을 전달받아 구동되는 압축기(10)와, 상기 압축기(10)에서 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(20)와, 상기 응축기(20)에서 응축된 냉매를 교축시키는 팽창밸브(30)와, 상기 팽창밸브(30)로부터 유입되는 냉매를 증발시키는 증발기(40)와, 상기 응축기(20)의 출구의 냉매와 상기 증발기(40) 출구의 냉매를 상호 열교환시키는 이중관 열교환기(50)와, 상기 응축기(20)와 이중관 열교환기(50) 사이에 설치되어 상기 응축기(20) 출구의 액냉매를 예비팽창시키는 보조 팽창밸브(60)를 포함하는 것을 특징으로 하는 이

엔진의 구동력을 전달받아 구동되는 압축기(10)와, 상기 압축기(10)에서 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(20)와, 상기 응축기(20)에서 응축된 냉매를 교축시키는 팽창밸브(30)와, 상기 팽창밸브(30)로부터 유입되는 냉매를 증발시키는 증발기(40)와, 상기 응축기(20)의 출구의 냉매와 상기 증발기(40) 출구의 냉매를 상호 열교환시키는 이중관 열교환기(50)와, 상기 응축기(20)와 이중관 열교환기(50) 사이에 설치되어 상기 응축기(20) 출구의 액냉매를 예비팽창시키는 보조 팽창밸브(60)를 포함하는 것을 특징으로 하는 이중관 열교환기를 이용한 차량용 냉동사이클.