초록 ▼

본 발명에 따른 촉매 산소 저장 용량 측정방법은, 차량 주행 중 연료 컷이 발생하면, 웜업 촉매 커버터(WCC) 산소 저장 용량(OSC)과 언더 플로어 촉매 컨버터(UCC) 산소 저장 용량을 모니터링하여, 연료 분사를 제어하되, 학습을 거친 시험적 결과로 나온 리치에서 린으로의 OSC와, 연료 분사시의 린에서 리치로의 OSC를 별도로 구분하여 측정하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 연료 컷 이후 연료 농후(Enrichment)시 OSC가 감안 안 된 연료가 OSC 량만큼 분사되어 0k에서는 NO

본 발명에 따른 촉매 산소 저장 용량 측정방법은, 차량 주행 중 연료 컷이 발생하면, 웜업 촉매 커버터(WCC) 산소 저장 용량(OSC)과 언더 플로어 촉매 컨버터(UCC) 산소 저장 용량을 모니터링하여, 연료 분사를 제어하되, 학습을 거친 시험적 결과로 나온 리치에서 린으로의 OSC와, 연료 분사시의 린에서 리치로의 OSC를 별도로 구분하여 측정하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 연료 컷 이후 연료 농후(Enrichment)시 OSC가 감안 안 된 연료가 OSC 량만큼 분사되어 0k에서는 NOx 저감 효과가 있고 촉매가 Aging 되어 OSC가 감소하는 만큼의 연료 감소 보상이 이루어져 농후한 연소 조건에서 발생하는 CO Emission를 저감시키는 효과가 있다.

대표청구항 ▼

차량 주행 중 연료 컷이 발생하면, 웜업 촉매 컨버터(WCC) 산소 저장 용량(OSC)과 언더 플로어 촉매 컨버터(UCC) 산소 저장 용량으로 모니터링하여, 연료 분사를 제어하되, 학습을 거친 시험적 결과로 나온 리치에서 린으로의 OSC와, 연료 분사시의 린에서 리치로의 OSC를 별도로 구분하여 측정하는 단계를 포함하며,상기 학습은, 각 스로틀 포지션 센서(TPS) 영역별로 운전되면, 전자 컨트롤 유니트(ECU)가 파악하고 있는 마일리지를 토대로 보간법을 사용하여 OSC 학습을 진행하는 것을 특징으로 하는 촉매 산소 저장 용량 측정

차량 주행 중 연료 컷이 발생하면, 웜업 촉매 컨버터(WCC) 산소 저장 용량(OSC)과 언더 플로어 촉매 컨버터(UCC) 산소 저장 용량으로 모니터링하여, 연료 분사를 제어하되, 학습을 거친 시험적 결과로 나온 리치에서 린으로의 OSC와, 연료 분사시의 린에서 리치로의 OSC를 별도로 구분하여 측정하는 단계를 포함하며,상기 학습은, 각 스로틀 포지션 센서(TPS) 영역별로 운전되면, 전자 컨트롤 유니트(ECU)가 파악하고 있는 마일리지를 토대로 보간법을 사용하여 OSC 학습을 진행하는 것을 특징으로 하는 촉매 산소 저장 용량 측정방법.