초록 ▼

본 발명은 선박 엔진과 같은 대형 디젤엔진에 사용되는 연료 분사 노즐용 소재를 HIP공법을 이용하여 강도가 상이한 인코넬 분말(INCONEL POWDER)과 SKD 61 공구강이 소결 접합함에 있어 진공 브레이징(Vacuum Brazing)을 이용하여 상기 이종재료의 접합을 용이하게 하는 노즐캔의 밀봉작업을 할 수 있도록 한 HIP공법을 이용한 연료 분사 노즐용 소재의 제조방법에 관한 것이다.본 발명은 인코넬 분말과 SKD 61 공구강을 성분 분석표를 통해 소재를 검사하는 제1단계; 연료 분사 노즐의 외형대로 상기 SKD 61 공구

본 발명은 선박 엔진과 같은 대형 디젤엔진에 사용되는 연료 분사 노즐용 소재를 HIP공법을 이용하여 강도가 상이한 인코넬 분말(INCONEL POWDER)과 SKD 61 공구강이 소결 접합함에 있어 진공 브레이징(Vacuum Brazing)을 이용하여 상기 이종재료의 접합을 용이하게 하는 노즐캔의 밀봉작업을 할 수 있도록 한 HIP공법을 이용한 연료 분사 노즐용 소재의 제조방법에 관한 것이다.본 발명은 인코넬 분말과 SKD 61 공구강을 성분 분석표를 통해 소재를 검사하는 제1단계; 연료 분사 노즐의 외형대로 상기 SKD 61 공구강을 가공하는 제2단계; 양측이 개방되고, 상기 가공된 SKD 61 공구강이 내입되어 조립될 수 있는 크기의 내경을 가지는 캔 파이프와 하부가 볼록한 형상으로 이루어져 상기 캔 파이프의 상측 내부에 끼움 고정되는 캔 캡으로 이루어지는 캔을 구비하는 제3단계; 상기 가공된 SKD 61 공구강이 캔 파이프 내부에 내입되게 조립하는 제4단계; 상기 캔 파이프의 개방된 부위로 인코넬 분말을 SKD 61 공구강의 규격에 맞게 일정량 투입하는 인코넬 분말을 투입하는 제5단계; 상기 캔 파이프의 개방된 부위의 내부에 캔 캡을 끼움 조립시켜 노즐캔을 형성하는 제6단계; 상기 노즐캔의 조립된 틈새부위를 밀봉하는 제7단계: 상기 노즐캔을 HIP 장비 내에 장입한 후, 내부의 압력이 30MPa이 유지되도록 아르곤(Ar) 가스를 공급하고, HIP 장비 내에 형성된 발열체를 3시간 동안 발열하여 온도를 1150℃로 상승시켜 내부 압력을 100MPa이 되도록 하는 제8단계; 상기 노즐캔 내의 인코넬 분말과 SKD 61 공구강이 소결 접합되도록 100MPa의 내부 압력으로 1시간 동안 유지시켜 연료 분사 노즐용 소재를 획득하는 제9단계;로 이루어지는 HIP공법을 이용한 연료 분사 노즐용 소재의 제조방법에 있어서, 상기 제7단계는 노즐캔의 조립된 틈새부위에 브레이징 용가재를 도포하는 제7-1단계; 상기 노즐캔을 진공챔버에 장입한 후, 진공펌프를 가동하여 노즐캔 내부를 10-3∼10-6torr의 진공도를 유지한 상태에서 발열부를 발열시켜 인코넬 분말의 불순물이 노즐캔의 도포된 고상(固相)상태의 용가재를 통해 진공펌프로 흡입되어 제거하는 탈가스가 진행되는 제7-2단계; 상기 노즐캔에 도포된 용가재가 액상(液相)상태가 되도록 진공 챔버 내의 온도를 발열시켜 상기 액상상태의 용가재에 의해 노즐캔의 조립된 틈새부위가 브레이징되어 완전하게 밀봉하는 제7-3단계;로 이루어지는 HIP공법을 이용한 연료 분사 노즐용 소재의 제조방법에 관한 것이다.

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