초록 ▼

본 발명은 자동차 내장재용 표피재 제조방법에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 캘링더링 공정으로 PVC 시트를 제조하는 단계; 상기 PVC 시트 상부에 가스 캡슐 발포제를 포함한 제1 표면처리제를 코팅하는 단계; 상기 코팅 처리된 PVC 시트의 표면을 가열하는 단계; 및 상기 표면 가열된 PVC 시트에 제2 표면처리제를 코팅하는 단계;를 포함하는 자동차 내장재용 표피재 제조방법에 관한 것이다. 상술한 본 발명은, 내광성과 내열성이 좋고 저렴한 PVC 소재에 가스 캡슐 발포제로 인한 기모가 형성되어 스웨이드 질감을 갖는 자동차 내장재용

본 발명은 자동차 내장재용 표피재 제조방법에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 캘링더링 공정으로 PVC 시트를 제조하는 단계; 상기 PVC 시트 상부에 가스 캡슐 발포제를 포함한 제1 표면처리제를 코팅하는 단계; 상기 코팅 처리된 PVC 시트의 표면을 가열하는 단계; 및 상기 표면 가열된 PVC 시트에 제2 표면처리제를 코팅하는 단계;를 포함하는 자동차 내장재용 표피재 제조방법에 관한 것이다. 상술한 본 발명은, 내광성과 내열성이 좋고 저렴한 PVC 소재에 가스 캡슐 발포제로 인한 기모가 형성되어 스웨이드 질감을 갖는 자동차 내장재용 표피재를 제조하는 효과가 현저하고, 천연 가죽 제품보다 저렴하고, 생산성이 높아 제조 공정이 안정적이다. 또한, 우레탄 제품에 비해 자동차에서 요구하는 신뢰성을 만족시킬수 있다. 또한, 자동차 내장재용 표피재 제조 작업 조건에 따라 다양한 제품을 제조할 수 있고, 자동차 내장 부품중 고급 표면 질감이 요구되는 부품에 적용 할 수 있다. 또한 기존 보유 설비를 응용함으로서 신규 설비 투자없이 작업 조건 조정 및 제1 표면처리제, 제2 표면처리제 사용만으로 기모 질감을 나타내는 자동차 내장재용 표피재 제품을 제조할 수 있다.

대표청구항 ▼

캘링더링 공정으로 PVC 시트를 제조하는 단계;상기 PVC 시트 상부에 우레탄 수지 5 ~ 15 중량%, 가스 캡슐 발포제 1 ~ 5 중량%, 실리카 소광제 0.2 ~ 1.0 중량%, 광안정제 0.5 ~ 2.0 중량%, 분산제 0.3 ~ 1.0 중량%, 메틸에틸케톤, 디메틸포름아마이드(N,N-Dimethylformamide; DMF) 또는 톨루엔(Toluene) 중 어느 하나이거나 이들 중 둘 이상의 혼합물인 용제 76 ~ 93 중량%를 포함하는 제1 표면처리제를 코팅하는 단계;상기 제1 표면처리제가 코팅 처리된 PVC 시트의 표면

캘링더링 공정으로 PVC 시트를 제조하는 단계;상기 PVC 시트 상부에 우레탄 수지 5 ~ 15 중량%, 가스 캡슐 발포제 1 ~ 5 중량%, 실리카 소광제 0.2 ~ 1.0 중량%, 광안정제 0.5 ~ 2.0 중량%, 분산제 0.3 ~ 1.0 중량%, 메틸에틸케톤, 디메틸포름아마이드(N,N-Dimethylformamide; DMF) 또는 톨루엔(Toluene) 중 어느 하나이거나 이들 중 둘 이상의 혼합물인 용제 76 ~ 93 중량%를 포함하는 제1 표면처리제를 코팅하는 단계;상기 제1 표면처리제가 코팅 처리된 PVC 시트의 표면을 가열하여, 상기 가스 캡슐 발포제를 발포시켜, 상기 가스 캡슐 발포제가 발포되면서, 상기 PVC시트 표면에 미세 기모를 형성하는 단계; 및상기 미세 기모가 형성된 상기 PVC 시트 표면에 제2 표면처리제를 코팅하는 단계;를 포함하는 자동차 내장재용 표피재 제조방법.