초록 ▼

본 발명은 액냉매를 포함하는 압축기의 예상토크를 산출하는 방법 및 그 방법의 수행을 위한 제어기를 포함하는 차량용 공조장치에 관한 것이다.본 발명은 (A) 상기 차량용 공조장치가 작동된 이후, 상기 압축기의 내부에 존재하는 냉매가 기체로 간주되어 상기 압축기의 예상토크가 산출되는 단계(S110); (B) 센서에 의해 검출된 엔진 냉각수 온도에 기초하여 보정토크가 산출되는 단계(S120); 및 (C) 상기 예상토크에 상기 보정토크가 적용되어 상기 압축기의 최종예상토크가 산출되는 단계(S130);를 포함한다. 이때, 상기 보정토크는 상

본 발명은 액냉매를 포함하는 압축기의 예상토크를 산출하는 방법 및 그 방법의 수행을 위한 제어기를 포함하는 차량용 공조장치에 관한 것이다.본 발명은 (A) 상기 차량용 공조장치가 작동된 이후, 상기 압축기의 내부에 존재하는 냉매가 기체로 간주되어 상기 압축기의 예상토크가 산출되는 단계(S110); (B) 센서에 의해 검출된 엔진 냉각수 온도에 기초하여 보정토크가 산출되는 단계(S120); 및 (C) 상기 예상토크에 상기 보정토크가 적용되어 상기 압축기의 최종예상토크가 산출되는 단계(S130);를 포함한다. 이때, 상기 보정토크는 상기 검출된 엔진 냉각수 온도가 높아질수록 작아지다가, 상기 검출된 엔진 냉각수 온도가 상기 액냉매의 상변화가 완료된 시점에서의 엔진 냉각수 온도인 목표 온도에 도달한 이후에는 0 N*m의 값을 갖는다.

대표청구항 ▼

차량용 공조장치의 압축기에 액냉매가 포함된 경우 상기 압축기의 예상토크를 산출하는 방법으로서,(A) 상기 차량용 공조장치가 작동된 이후, 상기 압축기의 내부에 존재하는 냉매가 기체로 간주되어 상기 압축기의 예상토크가 산출되는 단계(S110);(B) 센서에 의해 검출된 엔진 냉각수 온도에 기초하여 보정토크가 산출되는 단계(S120); 및(C) 상기 예상토크에 상기 보정토크가 적용되어 상기 압축기의 최종예상토크가 산출되는 단계(S130);를 포함하고,상기 보정토크는 상기 검출된 엔진 냉각수 온도가 높아질수록 작아지다가, 상기 검출된 엔

차량용 공조장치의 압축기에 액냉매가 포함된 경우 상기 압축기의 예상토크를 산출하는 방법으로서,(A) 상기 차량용 공조장치가 작동된 이후, 상기 압축기의 내부에 존재하는 냉매가 기체로 간주되어 상기 압축기의 예상토크가 산출되는 단계(S110);(B) 센서에 의해 검출된 엔진 냉각수 온도에 기초하여 보정토크가 산출되는 단계(S120); 및(C) 상기 예상토크에 상기 보정토크가 적용되어 상기 압축기의 최종예상토크가 산출되는 단계(S130);를 포함하고,상기 보정토크는 상기 검출된 엔진 냉각수 온도가 높아질수록 작아지다가, 상기 검출된 엔진 냉각수 온도가 상기 액냉매의 상변화가 완료된 시점에서의 엔진 냉각수 온도인 목표 온도에 도달한 이후에는 0 N*m의 값을 갖는 것을 특징으로 하는 액냉매를 포함하는 압축기의 예상토크를 산출하는 방법.