초록

본 발명은 기존의 고무 재질 대신 우레탄 재질로 솔리드 타이어를 제조하여 타이어의 내구성과 방열성능을 증대시킨 운반차량용 우레탄 솔리드타이어 및 그 제조방법에 관한 것으로, 본 발명에 의하면 인장강도, 인열강도, 신율, 내마모성, 내용제성, 반발탄성 등의 기계적 강도가 고무재질의 솔리드타이어보다 우수하고, 내하중성이 좋아서 고하중의 중량물을 적재해도 타이어 수명이 종래 고무재질의 솔리드 타이어에 비하여 배가되는 장점이 있다.

대표청구항 ▼

운반차량용 우레탄 솔리드타이어에 있어서,지면과의 접촉면적이 감소하도록 타이어의 접지면 상에 일정한 패턴의 돌출부(111)가 형성된 트레드부(110);상기 트레드부(110)와 휠림(130) 사이에 위치하는 중간층으로 타이어에 가해지는 충격을 흡수하는 쿠션부(120);를 포함하며,상기 트레드부(110) 및 상기 쿠션부(120)는 우레탄 결합을 갖는 폴리우레탄 수지를 주성분으로하는 우레탄 주재료를 사용하며, 상기 우레탄 주재료에는 접착성을 높이고 타이어의 강도 및 내구성을 증대시키기 위한 산화아연 단결정체(ZnO)가 상기 우레탄 주재료에

운반차량용 우레탄 솔리드타이어에 있어서,지면과의 접촉면적이 감소하도록 타이어의 접지면 상에 일정한 패턴의 돌출부(111)가 형성된 트레드부(110);상기 트레드부(110)와 휠림(130) 사이에 위치하는 중간층으로 타이어에 가해지는 충격을 흡수하는 쿠션부(120);를 포함하며,상기 트레드부(110) 및 상기 쿠션부(120)는 우레탄 결합을 갖는 폴리우레탄 수지를 주성분으로하는 우레탄 주재료를 사용하며, 상기 우레탄 주재료에는 접착성을 높이고 타이어의 강도 및 내구성을 증대시키기 위한 산화아연 단결정체(ZnO)가 상기 우레탄 주재료에 대하여 5 ~ 15 중량%의 배합비율로 첨가되는 운반차량용 우레탄 솔리드타이어.