[특허]전기차의 구동전원공급장치 및 그 제어방법

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전기차의 구동전원공급장치 및 그 제어방법 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	한국(KR)/공개특허	크게보기
국제특허분류(IPC9판)	B60L-011/18 H02J-007/00
출원번호	10-2012-0010344 (2012-02-01)
공개번호	10-2013-0089022 (2013-08-09)
DOI	http://doi.org/10.8080/1020120010344
발명자 / 주소	김경수 / 충청남도 부여군 부여읍 성왕로**번길
출원인 / 주소	김경수 / 충청남도 부여군 부여읍 성왕로**번길
대리인 / 주소	특허법인 대아
심사청구여부	있음 (2012-02-01)
심사진행상태	거절결정(일반)
법적상태	거절

초록 ▼

본 발명은 전기차의 메인구동모터가 장착되지 않은 바퀴가 위치한 전기차의 회전축에 복수개 설치되고 회전축의 회전에 연동하여 설계된 재투입전력을 분할하여 생산하는 소형발전기부와; 상기 소형발전기부에 의해 생산된 전력에 의해 충전기능을 실행하고, 전기차의 전기 및 전자회로의 동작전원과 메인구동모터의 구동동력을 공급시키며, 전기차의 트렁크의 내부에 장착되는 배터리를 구비한 충전장치부와; 상기 소형발전기부의 이상여부 처리기능을 포함하여 전기차의 구동전원공급장치의 기능을 전반적으로 제어하는 제어모듈부를 포함하여 구성되는 전기차의 구동전원공급장치 및 그 제어방법을 제공한다.상기와 같은 본 발명은 전기차의 회전축에 복수개의 소형발전기를 장착시키고 그 소형발전기로부터 생산된 전력을 다시 자가발전기로 투입하여 목표전력을 생산한 후 전기차 배터리를 충전시키므로써, 전기차의 회전축에 장착된 복수개의 소형발전기에 의해 생산된 전력을 다시 자가발전기로 투입하여 고효율의 목표전력을 생산하여 전기차 배터리를 충전하게 되기 때문에 전기차의 구동을 위해 별도의 구동전원을 설치할 필요가 없으므로 그에 따라 전기차의 제조비용을 상당히 저감시키는 효과가 있다.

대표청구항

전기차의 메인구동모터가 장착되지 않은 바퀴가 위치한 전기차의 회전축에 복수개 설치되고 회전축의 회전에 연동하여 설계된 재투입전력을 분할하여 생산하는 소형발전기부와;상기 소형발전기부에 의해 생산된 전력에 의해 충전기능을 실행하고, 전기차의 전기 및 전자회로의 동작전원과 메인구동모터의 구동동력을 공급시키며, 전기차의 트렁크의 내부에 장착되는 배터리를 구비한 충전장치부와;상기 소형발전기부의 이상여부 처리기능을 포함하여 전기차의 구동전원공급장치의 기능을 전반적으로 제어하는 제어모듈부를 포함하여 구성되는 전기차의 구동전원공급장치.

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특허정보
IPC	Description
A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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