초록 ▼

본 발명은, 교류전기철도 급전 시스템에 관한 것으로, 3상 전기를 입력받아 M상과 T상의 단상 전기로 출력하는 스코트 변압기; 상기 스코트 변압기로부터 출력된 상기 M상 단상 전기를직류전기로 변환하여 출력하는 제1컨버터; 상기 스코트 변압기로부터 출력된 상기 T상 단상 전기를 직류전기로 변환하여 출력하는 제2컨버터; 상기 제1컨버터 및 상기 제2컨버터로부터 출력된 직류전기를 교류전기로 변환하여 전차선에 공급하는 인버터;를 포함하는 것을 특징으로 하며, 전철변전소에서 전차선에 동일한 위상의 전압을 공급하여 절연구간을 제거하여 열차운행

본 발명은, 교류전기철도 급전 시스템에 관한 것으로, 3상 전기를 입력받아 M상과 T상의 단상 전기로 출력하는 스코트 변압기; 상기 스코트 변압기로부터 출력된 상기 M상 단상 전기를직류전기로 변환하여 출력하는 제1컨버터; 상기 스코트 변압기로부터 출력된 상기 T상 단상 전기를 직류전기로 변환하여 출력하는 제2컨버터; 상기 제1컨버터 및 상기 제2컨버터로부터 출력된 직류전기를 교류전기로 변환하여 전차선에 공급하는 인버터;를 포함하는 것을 특징으로 하며, 전철변전소에서 전차선에 동일한 위상의 전압을 공급하여 절연구간을 제거하여 열차운행의 효율성 증대되고, 전차선의 마모감소로 인한 유지보수비용 감소하고, 급전시스템에 과전압이 발생하는 것을 방지하며, 스코트변압기의 불평형을 해소하여 열차에 공급되는 전력의 품질이 개선되며 일반수용가와 전기사용과 전기사업자의 전기생산의 효율성이 증대된다.

대표청구항 ▼

3상 전기를 입력받아 M상과 T상의 단상 전기로 분리 출력하는 스코트 변압기;상기 스코트 변압기로부터 출력된 상기 M상 단상 전기를 직류전기로 변환하여 출력하는 제1컨버터;상기 스코트 변압기로부터 출력된 상기 T상 단상 전기를 직류전기로 변환하여 상기 제1컨버터의 직류전기와 전기적으로 병렬 출력하는 제2컨버터;상기 제1컨버터 및 상기 제2컨버터로부터 각각 출력되어 전기적으로 통합된 직류전기를 교류전기로 변환하여 전차선에 공급하는 인버터;상기 인버터의 출력단과 상기 전차선 사이에 설치되어서, 상기 전차선에 공급되는 전압을 차단하는 차

3상 전기를 입력받아 M상과 T상의 단상 전기로 분리 출력하는 스코트 변압기;상기 스코트 변압기로부터 출력된 상기 M상 단상 전기를 직류전기로 변환하여 출력하는 제1컨버터;상기 스코트 변압기로부터 출력된 상기 T상 단상 전기를 직류전기로 변환하여 상기 제1컨버터의 직류전기와 전기적으로 병렬 출력하는 제2컨버터;상기 제1컨버터 및 상기 제2컨버터로부터 각각 출력되어 전기적으로 통합된 직류전기를 교류전기로 변환하여 전차선에 공급하는 인버터;상기 인버터의 출력단과 상기 전차선 사이에 설치되어서, 상기 전차선에 공급되는 전압을 차단하는 차단기;상기 전차선에서 정전구간을 나누기 위해 절연기능을 가지는 에어섹션을 구비하는 급전구분소;전철변전소와 상기 급전구분소 사이의 상기 전차선에서 정전구간을 나누기 위해 절연기능을 가지는 에어섹션을 구비하는 보조급전구분소; 및전차의 정상운행시에는 상기 차단기와 상기 에어섹션의 스위치를 닫으며, 비상운행시에는 상기 차단기 또는 상기 에어섹션 또는 상기 차단기 및 에어섹션의 스위치를 개방하는 제어부;로 이루어진 것을 특징으로 하는 교류전기철도 급전 시스템.