초록 ▼

본 발명은 항해 또는 계류 중인 선박의 유체역학적 환경 외력 및 선체 응력을 실시간 모니터링 함을 통한 선박의 연료절감 및 안전운항 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다. 상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 수조에서 CFD 선형 실험을 통하여 유체(물)가 흐르는 현상이나 유체의 흐름이 선체에 미치는 힘 또는 유체의 흐름 속에 있는 선체 운동에 대한 데이터를 취득하고, 데이터 축적을 통하여 이를 룩-업 테이블화 시키는 제 1 단계 및; 제 1 단계의 실험에서 측정된 측정치를 실제 측정치에 반영, 보상하여 최적화된 동적 포지셔닝

본 발명은 항해 또는 계류 중인 선박의 유체역학적 환경 외력 및 선체 응력을 실시간 모니터링 함을 통한 선박의 연료절감 및 안전운항 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다. 상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 수조에서 CFD 선형 실험을 통하여 유체(물)가 흐르는 현상이나 유체의 흐름이 선체에 미치는 힘 또는 유체의 흐름 속에 있는 선체 운동에 대한 데이터를 취득하고, 데이터 축적을 통하여 이를 룩-업 테이블화 시키는 제 1 단계 및; 제 1 단계의 실험에서 측정된 측정치를 실제 측정치에 반영, 보상하여 최적화된 동적 포지셔닝 혹은 항해 경로를 결정하는 제 2 단계;를 포함하는, 항해 또는 계류 중인 선박의 유체역학적 환경 외력 및 선체 응력을 실시간 모니터링 함을 통한 선박의 연료절감 및 안전운항 방법을 제공한다.

대표청구항 ▼

수조 또는 빙수조에서 선형 실험을 통하여 유체의 흐름이 선체에 미치는 힘에 대한 데이터를 취득하고, 데이터 축적을 통하여 이를 룩-업 테이블화 시키는 제 1 단계;Time-of-Flight Method 측정 원리를 이용하여 선체에 인가될 선체 주위(예: 전, 중, 후)의 유체역학 에너지의 공간적 혹은 시간적 3차원 방향과 속도를 실제 측정하는 제 2 단계 및;제 2 단계의 실제 측정치를 제 1단계의 룩-업 테이블에 반영하여 선체에 실제 인가될 힘을 유체역학 반응 모델 테스트로 활용하여 선체의 유체역학적 반응을 예측하고, 지속적인 실

수조 또는 빙수조에서 선형 실험을 통하여 유체의 흐름이 선체에 미치는 힘에 대한 데이터를 취득하고, 데이터 축적을 통하여 이를 룩-업 테이블화 시키는 제 1 단계;Time-of-Flight Method 측정 원리를 이용하여 선체에 인가될 선체 주위(예: 전, 중, 후)의 유체역학 에너지의 공간적 혹은 시간적 3차원 방향과 속도를 실제 측정하는 제 2 단계 및;제 2 단계의 실제 측정치를 제 1단계의 룩-업 테이블에 반영하여 선체에 실제 인가될 힘을 유체역학 반응 모델 테스트로 활용하여 선체의 유체역학적 반응을 예측하고, 지속적인 실시간 측정 및 예측된 힘을 감안하여실시간으로 최적화한 동적 자세 제어 혹은 항해 경로하는 제 3 단계;의 순서에 따라, 산술수치모델과 실계측수치와 연동을 하기와 같이 진행을 한여, 지속적인 최적화를 자동화 까지 진행을 한다; 선체에 인가될 유체역학 에너지의 공간적 혹은 시간적 3차원 방향과 속도를 미리 측정하고 이를 선체에 반영하여, 인가 시점에서의 선체의 유체역학 반응 모델 테스트를 활용하여 선체의 유체역학적 반응을 예측하고, 이 유체역학적 반응의 실계측을 비교하여, 최적화된 유체역학 반응 모델을 개발하고 이를 실시간으로 최적화한 동적 포지셔닝 혹은 항해 경로를 결정하는 것을 특징으로 하는, 항해 또는 계류 중인 선박의 유체역학적 환경 내-외력, 선체 응력, 6자유도운동 및 표류 위치를 실시간 모니터링 & 제어 함을 통한 선박의 연료절감 및 안전운항 방법.