초록 ▼

본 발명은 파손을 줄이고 주행성능 및 변속 성능을 향상시킨 자전거 뒷드레일러에 관한 것이다.이를 위해 만곡형의 역Y자형 자형 프레임(5)에서 변속풀리(14)와 가이드 풀리(16)를 Y자형 프레임(5)의 양단에 체결해서 뒷드레일러의 최하부인 가이드 풀리(16)의높이를 지면으로부터 최대한 높였다.또한 또 다른 일측인 장측 끝단에는 소켓(12)을 성형한 케이지 홀더(10)를 구성한 다음 케이지(19)를 케이지 홀더(10)에 체결한 후 변속풀리 고정부(6)를 프레임 홀더(3)에 결합 고정함으로서 케이지(19)의 회전 운동이 뒷바퀴 다단 스

본 발명은 파손을 줄이고 주행성능 및 변속 성능을 향상시킨 자전거 뒷드레일러에 관한 것이다.이를 위해 만곡형의 역Y자형 자형 프레임(5)에서 변속풀리(14)와 가이드 풀리(16)를 Y자형 프레임(5)의 양단에 체결해서 뒷드레일러의 최하부인 가이드 풀리(16)의높이를 지면으로부터 최대한 높였다.또한 또 다른 일측인 장측 끝단에는 소켓(12)을 성형한 케이지 홀더(10)를 구성한 다음 케이지(19)를 케이지 홀더(10)에 체결한 후 변속풀리 고정부(6)를 프레임 홀더(3)에 결합 고정함으로서 케이지(19)의 회전 운동이 뒷바퀴 다단 스프라켓(29)의 뒷부분 과 가이드 풀리(16) 위쪽에서만 제한적으로 작동하도록 한 것으로서, 뒷드레일러가 지면으로부터 안전한 높은 위치에 있고 변속이큰 경우에도 풀리에 무리를 주지 않고 변속이 정확하고 자연스러운 뒷드레일러를 제공할 수 있다.

대표청구항

자전거 뒷드레일러에 있어서 만곡형의 역Y자형 프레임(5)에서 Y자형 양 끝단부의 일단인 변속풀리 고정부(6)에는 변속풀리(14)를, 다른 일단인 가이드풀리 고정부(8)에는 가이드풀리(16)를 체결하고, 프레임(5)의 또 다른 일측인 장측 끝단에는 소켓(12)을 성형한 케이지 홀더(10)를 구성한 다음, 끝단에 텐션풀리(25)를 체결한 케이지(19)를 케이지 홀더(10)에 체결한 후 변속풀리 고정부(6)를 프레임 홀더(3)에 결합 고정한 것을 특징으로 하는 자전거 뒷드레일러.

자전거 뒷드레일러에 있어서 만곡형의 역Y자형 프레임(5)에서 Y자형 양 끝단부의 일단인 변속풀리 고정부(6)에는 변속풀리(14)를, 다른 일단인 가이드풀리 고정부(8)에는 가이드풀리(16)를 체결하고, 프레임(5)의 또 다른 일측인 장측 끝단에는 소켓(12)을 성형한 케이지 홀더(10)를 구성한 다음, 끝단에 텐션풀리(25)를 체결한 케이지(19)를 케이지 홀더(10)에 체결한 후 변속풀리 고정부(6)를 프레임 홀더(3)에 결합 고정한 것을 특징으로 하는 자전거 뒷드레일러.