초록 ▼

본 발명은 발전겸용 전동수단을 갖는 바퀴에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하나의 바퀴 내부에 공간부를 형성하되, 그 공간부에 주동력과는 별도로 복수의 보조동력의 형성이 가능하게 함으로써, 별도의 보조동력 구축에 따른 공간의 확보와 장치 구축에 따른 비용을 최소화시키면서도 주동력에 복수의 보조동력의 부가로 강한 추진력 및 회전력의 확보가 가능하게 하면서도 보조동력의 구동에 따른 전력 사용의 단축을 가져오는 등 발전겸용 전동수단을 갖는 바퀴의 문제점을 합리적으로 극복하며, 이에 따른 그 효율성을 현격히 향상시키기 위한 복수의 보조동력

본 발명은 발전겸용 전동수단을 갖는 바퀴에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하나의 바퀴 내부에 공간부를 형성하되, 그 공간부에 주동력과는 별도로 복수의 보조동력의 형성이 가능하게 함으로써, 별도의 보조동력 구축에 따른 공간의 확보와 장치 구축에 따른 비용을 최소화시키면서도 주동력에 복수의 보조동력의 부가로 강한 추진력 및 회전력의 확보가 가능하게 하면서도 보조동력의 구동에 따른 전력 사용의 단축을 가져오는 등 발전겸용 전동수단을 갖는 바퀴의 문제점을 합리적으로 극복하며, 이에 따른 그 효율성을 현격히 향상시키기 위한 복수의 보조동력 구조를 갖는 발전겸용 전동수단을 갖는 바퀴에 관한 것이다.

대표청구항 ▼

바퀴(10)의 림(20) 내주면에 중앙을 관통하여 공간부(101)를 형성 및 다수의 자석(111)(111')이 일정간격으로 배열된 제1 자석체(110)가 배치된 회전링(100)을 형성하며,상기 공간부(101)에는, 고정축(30)에 고정되고 상기 제1 자석체(110)와 대응하도록 다수의 코일(211)(211')이 형성된 코일체(210)를 갖는 고정판(200)을 내입 형성하며,상기 공간부(101)에서 고정축(30)에는 바퀴(10)에 추진력을 부여하기 위한 제1,2 보조동력부(300)(300')를 형성하며,상기 관통된 림(20)의 양측에

바퀴(10)의 림(20) 내주면에 중앙을 관통하여 공간부(101)를 형성 및 다수의 자석(111)(111')이 일정간격으로 배열된 제1 자석체(110)가 배치된 회전링(100)을 형성하며,상기 공간부(101)에는, 고정축(30)에 고정되고 상기 제1 자석체(110)와 대응하도록 다수의 코일(211)(211')이 형성된 코일체(210)를 갖는 고정판(200)을 내입 형성하며,상기 공간부(101)에서 고정축(30)에는 바퀴(10)에 추진력을 부여하기 위한 제1,2 보조동력부(300)(300')를 형성하며,상기 관통된 림(20)의 양측에는 고정축(30)으로부터 자유회전이 가능하고 상기 제1,2 보조동력부(300)(300')와 연동되는 휠커버(40)가 고정 마감되게 구성하되,상기 제1,2 보조동력부(300)(300')의 회전 추진력이 휠커버(40)를 통해 림(20)과 바퀴(10)로 전달되게 구성함을 특징으로 하는 복수의 보조동력 구조를 갖는 발전겸용 전동수단을 갖는 바퀴.